El Puerto de Ferrol se enfrenta al reto de convertirse en un "polo energético"

El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha visitado hoy el Puerto de Ferrol para conocer, de primera mano, los avances de las obras de conexión ferroviaria del Puerto Exterior.

Tal y como avanzaban desde el ente portuario, presidido por Francisco Barea, está previsto que los trabajos concluyan en el segundo semestre de 2023, mejorando la capacidad competitiva del Puerto.

Con el objetivo de diversificar los tráficos y "atraer nuevas empresas que tengan la posibilidad de abrirse a mercados a los que hasta el momento no les era rentable acceder", Puertos del Estado ha avanzado que realizará una importante inversión en las infraestructuras portuarias de la ciudad. De este modo, Rodríguez Dapena ha cifrado en "más de 99,3 millones de euros" la inyección de fondos públicos entre 2021 y 2025.

La nueva terminal de contenedores Yilport, que comenzó a operar este mes, abriendo Ferrol al tráfico mundial de mercancías o las oportunidades y retos que enfrenta el Puerto ante la nueva situación energética, fueron algunas de las cuestiones abordadas en el encuentro.

Polo energético

El presidente de Puertos del Estado pudo intercambiar impresiones con empresas como Reganosa, Endesa, Navantia o Forestal del Atlántico, determinando la posibilidad de que Ferrol se convierta en un "importante polo energético".

Los fondos Next Generation y el Perte del Hidrógeno serán dos piedras angulares para avanzar hacia la consolidación del ente portuario como "Puerto Verde" con la "producción de biocombustibles, generación de hidrógeno verde y su integración en la actividad industrial", señalan desde Puertos del Estado.

Las propuestas del alcalde

El alcalde de la ciudad, Ángel Mato, ha aprovechado esta visita para reivindicar la necesidad de que el ejecutivo central apoye "os proxectos recentemente presentados no ámbito portuario, e especialmente os vinculados á eólica mariña".

La modernización de la línea ferroviaria Ferrol-A Coruña mediante un sistema híbrido para pasajeros y mercancías, en la línea de lo que Mato ha venido defendiendo, ha sido otro de los puntos tratados esta mañana. El alcalde ha incidido en que esta infraestructura dará salida "de xeito efectivo ás mercadorías que se desembarcan na dársena ferrolá".

Más en el largo plazo, el alcalde de Ferrol defiende la necesidad de impulsar la plataforma logística en Mandiá, para la que el concello aportará "unha parcela moi importante que está incluída no convenio co Ministerio de Defensa, que esperamos pechar o máis axiña posible", sentenció.