El Gobierno compromete que Galicia "no va a quedar fuera" de futuras ayudas de hidrógeno verde

• El Gobierno reivindica el corredor de hidrógeno verde pero no cuenta con Galicia

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 12 Ene. (EUROPA PRESS) –

El delegado del Gobierno, José Miñones, compromete que Galicia "no va a quedar fuera" de ayudas para proyectos de hidrógeno verde en una segunda fase, después de que no haber recibido apoyo en ninguna de las recientes subvenciones que ha concedido el Consejo de Ministros por valor de 74 millones de euros en diferentes comunidades.

Preguntado por la críticas de diferentes colectivos y partidos a esta ausencia de ayudas en la comunidad gallega, Miñones pide "entender en qué punto se está", en un proyecto que "es novedoso, que es único y que no se conoce en la Unión Europea". "Va a ser el primer corredor verde de la UE, por lo tanto, estamos en una primera fase, intentando dar respuesta a ese compromiso tanto con Francia como con Portugal", razona.

Al respecto, expresa que "las infraestructuras están impulsadas por empresas de transporte encargadas de hacer ellas mismas el diseño de las interconexiones con sus países" en el caso de Portugal y Francia.

"Pero nosotros, desde el Gobierno tenemos clara una cosa, Galicia somos una potencia de hidrógeno y, por lo tanto, Galicia no va a quedar fuera del mismo". "Desde el Gobierno estamos trabajando para incorporar a Galicia en una segunda fase", asegura. Garantiza que "hay un compromiso claro".

Asimismo, el Gobierno recuerda que el Perte de Energías Renovables deja 32 millones de euros en Galicia para tres proyectos de hidrógeno verde estratégicos: Caldas, As Pontes y puerto de Vigo.

Stellantis, Altri, Alcoa

Cuestionado por los fondos para la industria gallega de los proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica (Perte), Miñones ha indicado que "se sigue trabajando de la mano" de las empresas.

Sobre Stellantis, indica que se han mantenido recientes reuniones y están a la espera de que la Xunta "se pronuncie" sobre "cuál va a ser su compromiso" económico para este proyecto. Aquí, apunta que se encontró la problemática de que "no coincidían los tiempos", pues la empresa "buscaba una financiación para más allá de 2025", pero el Plan de Recuperación "no posibilitaba" ese plazo al terminar en 2025.

Igualmente, recuerda que Stellantis sí fue beneficiaria de una primera subvención que cubría el 80% de lo que solicitó. "Ahora se está viendo qué otras posibilidades se pueden encontrar", agrega. Recuerda que se ha decidido esperar al mes de enero para seguir en conversaciones.

En lo tocante a Altri, lamenta que "se perdió la oportunidad" de aprovechar fondos de transición justa, por 111 millones de euros, ya que se tenía que cumplir el requisito de su situación en la provincia de A Coruña por el cierre de térmicas. Asegura que "no hay de momento ese proyecto definido", mientras "se trabaja con ellos para tratar de que vaya adelante", dentro de las "concurrencias competitivas encima de la mesa".

Respecto a Alcoa, apunta que "ya se entregaron recientemente" los informes de la Xunta, "que hubo que volver a solicitar por cuarta vez", para los futuros parques eólicos, mientras se trabaja "intensamente" de cara a obtener las declaraciones de impacto ambiental.

A preguntas acerca del relevo del secretario general de Industria, Raül Blanco, y la futura marcha de la ministra de Industria, Reyes Maroto, para ser candidata a alcaldesa en Madrid, el delegado del Gobierno opina que, aunque se cambie a la persona al frente, la "ventaja" es que "los equipos técnicos siguen", que son los que "conocen al detalle cada uno de los proyectos".