Retro Galicia llega a Vigo este fin de semana el Seat 127 y el R-5 como protagonistas

El salón Retro Galicia vuelve este fin de semana, el sábado 19 y domingo 20, a las instalaciones del Ifevi de Vigo, donde se esperan más de 16.000 aficionados en la que será su décima primera edición y la primera tras la pandemia.

Entre las exposiciones que se podrán visitar en el evento, destacan los homenajes a los 50 años del Seat 127 y el Renault 5. El primero llegaba a los concesionarios en 1972 y se exhibirán diferentes carrocerías de este famosísimo modelo de 3 y 5 puertas, así como versiones comerciales y de rally.

El Renault 5 fue también uno de los modelos más populares de su época. Respondiendo a la gran demanda de coches pequeños y sencillos de esa década, Michel Boué desarrolló el R5 en 1972. Cincuenta años después, Retro Galicia lo celebrará con un espacio en el que se podrán contemplar diferentes versiones de este mítico coche, entre las que sin duda destacarán el Renault 5 Maxiturbo, un Renault 5 Turbo, un Alpine o un Copa Turbo.

En otro espacio denominado "Multianiversario" se exhibirán diferentes piezas que este 2022 celebran efemérides especiales, como el BMW E30, un vehículo que cumple cuarenta años desde su lanzamiento, el VW Golf III, que celebra los 30, o el Renault 8, con ya seis décadas a sus espaldas, entre otros.

Homenaje a los expilotos de rally Guillermo Barreras y José Pavón

Entre los actos que se celebrarán durante el evento, destaca el homenaje que se le brindará el sábado 19 a las 17:30 a los expilotos de rally Guillermo Barreras y José Pavón.

El ourensano Pavón cumplió su sueño cuando en 1973 inscribió su nombre en la lista de ganadores del Rally de Ourense, su rally. En 1971, tras brillar en el Jarama en una Copa de promoción Renault a los mandos de un R8, la fábrica de FASA le confió uno para participar en el Rally de Ourense de ese año y en otras dos pruebas del Campeonato de España y de Europa. Un año después, fue el piloto oficial de Renault, corriendo el Campeonato de España con Alpine. A lo largo de su carrera deportiva Pavón condujo diferentes vehículos, desde un Fórmula 1430 hasta un Alfa Giulia, pasando por un Seat 124, un Simca Versalles, así como el mítico Alpinche.

En la siguiente década, el vigués Guillermo Barreras comenzó a participar en rallys a nivel profesional como copiloto. Opel Kadett GT/E, Seat 124 2000, Opel Manta 400, o el Renault 5 Turbo, fueron algunos de los modelos en los que ocupó el asiento de la derecha antes de dar el salto a la conducción, en 1983. Durante dos temporadas, compatibilizó el pilotaje con el co-pilotaje y en la temporada del 85 decidió centrarse en su carrera como piloto, consiguiendo el título nacional en el Campeonato de España de Tierra. En 1987 fichó como piloto oficial Renault, teniendo como copiloto a Luis Moya en el Campeonato de España de asfalto. Se despidió a los mandos de un Lancia Delta HF Integrale.

En el stand dedicado a ambos expilotos se exhibirán algunos de sus coches, además de trofeos, fotos y recuerdos de su amplia carrera deportiva y se les hará entrega de una placa conmemorativa.

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Como parte de las actividades programadas, la mañana del sábado se celebrará una concentración de superdeportivos que reunirá a unos 40 coches. El espacio en el que se reunirán estos vehículos será el aparcamiento interior de clásicos.

Por otra parte, la feria contará con un espacio denominado "Particular Garage", en el que los propietarios pueden poner a la venta sus clásicos, aprovechando el gran escaparate que supone un evento de estas características y para el que todavía se puede optar contactando con la organización.

El aparcamiento de clásicos dispondrá de unos 10.000 metros cuadrados y estará situado en el interior del pabellón y al lado de la exposición. Allí se reúnen los coches y motos de los propios aficionados que acuden al evento para poder lucir sus vehículos y compartir con los demás asistentes los secretos de su restauración o su mantenimiento. Los vehículos aquí presentes deben tener matrícula histórica o un mínimo de 25 años de antigüedad, además de presentarse en buen estado de conservación, originalidad y limpieza.

La feria contará también con la habitual presencia de todo tipo de expositores con piezas, recambios, repuestos, revistas, piezas de coleccionismo y complementos vintage, siempre necesarios para los propietarios de vehículos clásicos.

Horarios y entradas

El horario de apertura será los dos días a las 10 de la mañana, cerrando el sábado a las 21:00 y el domingo a las 20:00.

Las entradas generales tienen un precio de 8 euros por persona y día, mientras que si se acude en vehículo clásico dos de los ocupantes del vehículo tienen descuento y pagarán 6 euros. Los niños hasta 10 años pueden acceder de forma gratuita.

Las entradas se pueden adquirir online en www.eventosmotor.com y en la taquilla durante la celebración del evento.