Firmado el mecanismo RED de Ford Almussafes: la plantilla cobrará el 90% de sueldo en un gran ERTE de dos años

Ford y UGT llegan a un acuerdo para aplicar el mecanismo RED y salvar dos años la plantilla de Almussafes, que cobrará el 90% de su sueldo. Según trasladan fuentes del sindicato, posibilitará "una transición para mantener el empleo en la fábrica y asegurar el futuro de la misma", hasta la llegada del vehículo multienergía que se lanzará en 2027 y producirá la planta.

Las personas trabajadoras de la fábrica de Almussafes afectadas por este expediente percibirán el 90% de su salario y el 100% de los complementos por vacaciones, antigüedad y pagas extras. Así lo ha anunciado UGT tras la firma del acuerdo. 

El mecanismo, aprobado el pasado lunes en el Consejo de Ministros para el sector de la fabricación de automóviles, implica un compromiso de mantenimiento del empleo durante dos años para las empresas que se acojan.

Rober Solsona / Europa Press

El Gobierno estudia aplicar el mecanismo RED al sector del automóvil en Valencia ante la baja producción de Ford

Desde UGT insisten en que este acuerdo no hubiera sido posible sin haber alcanzado antes el Acuerdo por la Electrificación en enero del año 2022 en Colonia, con la dirección de Ford.

Además, señalan que el ministro de Industria, Jordi Hereu, "ha cumplido su palabra". "Por lo tanto, este viernes ha sido posible firmar el Acuerdo que nos comprometimos a alcanzar en nuestra asamblea de afiliados el pasado 15 de junio", apuntan.

UGT ha indicado que este acuerdo "será recordado en la ya dilatada historia" de la fábrica, al mismo tiempo que ha destacado la transformación que está viviendo la industria del automóvil.

"Ahora lo que corresponde es iniciar un proceso de información a la plantilla, de puesta en marcha y desarrollo de este mecanismo", ha añadido.

"Por el compromiso del Gobierno de España, y del propio Gobierno de la Generalitat Valenciana, y por múltiples y diversas razones alcanzamos hoy un nuevo Acuerdo", aseveran.

La fábrica ha encadenado en los últimos meses varios ERTE para hacer frente a su excedente de plantilla hasta la llegada de la producción de 300.000 unidades anuales de un nuevo vehículo multienergía que se lanzará en 2027 y la actividad de su nueva planta de baterías. Hasta entonces, el empleo de este excedente de personal se protegerá a través de este mecanismo.

Mecanismo RED

El mecanismo RED, incluido en la reforma laboral de 2021, es una medida de flexibilización y estabilización del empleo y se activa por el Consejo de Ministros para un sector de la economía o por un ciclo temporal determinado.

Las medidas que se pueden autorizar a la empresa son la suspensión temporal del contrato de trabajo o la reducción de la jornada laboral. Durante este periodo, los empleados reciben protección social y las empresas son exoneradas del pago de cotizaciones de sociales.

En la modalidad sectorial del mecanismo RED estas exenciones son del 40% y están condicionadas a la realización de actividades de formación y al mantenimiento del empleo durante los seis meses siguientes a la finalización del mecanismo RED.

Por ende, las empresas desarrollarán acciones formativas para las personas afectadas, que tendrán como objetivo la mejora de sus competencias profesionales y su empleabilidad.

Además, durante la aplicación del mecanismo RED no podrán realizarse horas extraordinarias, nuevas externalizaciones de la actividad, ni nuevas contrataciones, directas o indirectas.

Ford

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía social, Yolanda Díaz, y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, mantuvieron el pasado 16 de diciembre una reunión con responsables de Ford España.

Durante el encuentro, Díaz mostró su compromiso de salvar "hasta el último puesto de trabajo", pero reclamó que esta apuesta garantice el futuro industrial de la Comunitat Valenciana, según las mismas fuentes.

El Ministerio de Trabajo y Economía Social incluyó en la reforma laboral instrumentos para que transiciones como la que está llevado a cabo el sector de la automoción hacia la movilidad sostenible y verde no supusiesen un ajuste traumático de las plantillas y propiciasen su formación y reciclaje para ganar en productividad y competitividad.

Según Trabajo, estos instrumentos son vitales ahora en la Comunitat Valencia, especialmente sufriendo los efectos de la DANA, para proteger el tejido productivo industrial.

El PERTE para el impulso del Vehículo Eléctrico y Conectado, gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo, supone una inversión pública de más de 3.700 millones de euros, que está permitiendo anclar en España las plantas de producción de vehículos y, a su vez, atraer nuevas inversiones, como la anunciada por Stellantis y CATL para el desarrollo de una nueva gigafactoría de baterías en Aragón.

Asimismo, el Gobierno entiende que la próxima Ley de Industria y Autonomía Estratégica, cuyo proyecto fue aprobado este diciembre en el Consejo de Ministros, también será clave en términos industriales, laborales y sociales para articular y reforzar la industria del automóvil.

El Gobierno está apostando por la movilidad electrificada a través de los fondos Next Generation y otros mecanismos para reforzar el sector de la automoción español.