Si Carlos Bertomeu, presidente de Ilsa, fuera estadounidense sería considerado un serial entrepreneur. El empresario, tras triunfar en el sector de las líneas aéreas, ahora ha realizado una apuesta por la industria ferroviaria de la que dio cuenta en su paso por la II edición de 'Wake Up, Spain!'

Basándose en su conocimiento sobre los diferentes segmentos de la movilidad, el empresario puso sobre la mesa su propuesta para potenciar las capacidades del país bajo la marca Iryo. "España debe aprovechar sus infraestructuras y apostar por la intermodalidad efectiva". En lo que a su empresa corresponde, Bertomeu anunció que van a traer a España el tren "más interoperable del mundo, el más silencioso, rápido, sostenible y versátil". Llegará en noviembre con "ofertas completas pero sucesivas". 

El empresario, junto a su equipo, ha puesto en marcha el primer operador ferroviario privado español y ahora, a pocos meses de que el ETR 1000 de Hitachi-Bombardier (ahora grupo Alstom) comience a deslizarse por las vías españolas, se mostró "francamente feliz" de ser actor en "la liberalización ferroviaria". 

En su intervención, Bertomeu explicó punto por punto cuáles son los atributos diferenciales de estos trenes y de la compañía ferroviaria que los clientes "van a percibir". En este sentido, el responsable de Ilsa ha indicado que han basado toda su estrategia en "la experiencia de viaje" del individuo.

Apuesta por la última tecnología

Por una parte, estos trenes contarán con "la última tecnología", con un diseño interior "muy customizado e individualizado", así como con dos características “esenciales”: la rapidez y el silencio. Según el presidente de Ilsa, además, estos trenes son especialmente ‘friendly’ con el medioambiente y las características individuales de cada uno de sus viajeros.

Gran parte de esta última característica la aportará su "servicio basado en individuos". Bertomeu recordó que el transporte no es solo industria, sino que también es "servicios" y que, en su caso, ha querido dotar de servicio "fresco y novedoso" a todos sus trenes.

"Estamos formando muy intensamente a la gente para que compartan la ilusión de tratar individuos", explicó. Y es que, el responsable del operador ferroviario privado, quiso poner en valor el papel de las personas implicadas en el proyecto a la hora de aportar un servicio de calidad, algo que considera que "la gente nota".

Por este motivo, comentó que todo el personal será "internalizado" y compartirá la ilusión de ofrecer un trato individualizado y cercano a todos los viajeros. En su ambición por hacerse con "la tarta más grande" del mercado, Bertomeu concluyó explicando que su principal apuesta es alcanzar "el 30% de la red y crecer con todo lo que crezca".