Los problemas de suministro siguen en Renault: la empresa pide diez días más de bolsa de horas

La Dirección de Renault ha reclamado hoy en el Comité Intercentros el poder ampliar la bolsa de horas en diez días, hasta un tope de menos 50 a finales de 2023, y así tener margen para poder afrontar cualquier parada por falta de componentes.

El sindicato UGT ha explicado en un comunicado recogido por este medio que desde Renault se le ha anunciado que se mantiene el problema de suministros por falta de piezas debido a la inestabilidad de los “proveedores que ha provocado agotar las medidas de flexibilidad pactadas”. Por este motivo, según las cuentas de la firma del rombo, se solicitan esos diez días, que para UGT constituyen “el mejor acuerdo” posible para “poder terminar el segundo semestre del año sin la aplicación de un ERTE, garantizar el 100% del salario y evitar quebraderos de cabeza a los trabajadores por el cobro del SEPE”.

El sindicato es consciente de “cómo está todo el sector del auto”, pero han trasladado a la empresa que el medio turno de noche de montaje está asumiendo todas las paradas semanales, por lo que exigió a la Dirección que tome medidas para garantizar el trabajo y recuerda que la marca se comprometieron a dar trabajo a todos los trabajadores “lo antes posible”.