El carril bici del Camino Viejo de Simancas será una realidad en 2024

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, ha asegurado que en nueve meses el Camino Viejo de Simancas se va a transformar en una vía con un espacio que va a estar mejor ordenado para vehículos, peatones y ciclistas. Tendrá mejor iluminación y una calzada de más de dos kilómetros más segura.

Así se ha dado a conocer en la junta de gobierno que se ha celebrado este jueves, 20 de abril, con carácter extraordinario. Se ha adjudicado a la empresa Gecocsa. El plazo de ejecución es de nueve meses.

Una obra de 2,17 kilómetros de longitud que supone una superficie de actuación de unos 39.600 metros cuadrados. Consiste en la mejora de la vía existente y construcción de nuevos itinerarios peatonales y de bicis. Se va a mejorar la iluminación y se va a instalar nuevo mobiliario urbano. Se crearán ambientes seguros y confortables para los peatones.

El nuevo carril bici será bidireccional, de 2,50 metros, adosado a una nueva acera peatonal, ambos en la margen derecha del Camino Viejo de Simancas hasta el final del término municipal, con la creación de varias zonas estanciales. Se efectuará el fresado y pavimentación de un 80% de la calzada existente, y se dispondrá nueva señalización vertical y pintado de nuevas marcas viarias. Se mantiene la calzada de dos carriles de 3,50 metros cada uno. 

Para el transporte público se mantienen las seis paradas de autobús (tres en cada sentido) existentes actualmente en este tramo, si bien se modifican estas paradas para disponerlas en la calzada y evitar los desvíos actuales que restan velocidad comercial al transporte público.

Se desplazarán las luminarias existentes en el tramo para cumplir la normativa de accesibilidad. Estas luminarias se modificarán para sustituir las actuales de descarga por tecnología LED, y se instalará nueva red de alumbrado público en zonas donde no existe actualmente. 

También se ha previsto una canalización subterránea para la red de telecomunicaciones. E igualmente se han proyectado canalizaciones subterráneas para las líneas eléctricas aéreas de media tensión, incluso cruces en la calzada y acometidas a las parcelas.