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Castilla-La Mancha mete presión a Fomento con la A-43, el tren convencional y el AVE
La Junta de Castilla-La Mancha ha pedido al Ministerio de Fomento avances en el tren convencional, el AVE en la línea Madrid-Extremadura, con paso y parada en Talavera de la Reina, y en la opción sur de la autovía A-43, a su paso por Almadén y Puertollano, así como la variante de esta segunda localidad.
El Gobierno autonómico ha analizado los principales proyectos en materia de infraestructuras con el ministerio de Fomento en un encuentro, el primero de varios según la Junta, mantenido entre la consejera de Fomento, Agustina García, y el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Pedro Saura, ha informado la consejería de Fomento en nota de prensa.
Entre los asuntos abordados, García ha puesto sobre la mesa la defensa de la opción sur en la Autovía A-43, pasando por Almadén y Puertollano, así como la variante de esta segunda localidad.
Del mismo modo, ha insistido en la necesidad de avanzar en los estudios y licitaciones de los tramos de la Autovía A-32 Linares-Albacete, para que "se ejecuten cuanto antes las obras materiales de esta infraestructura en la provincia albaceteña".
También se ha preocupado por los servicios de Cercanías de la zona del Corredor del Henares y para incorporar las tarifas Avant para los servicios de Albacete y Cuenca.
Tren convencional
Por otro lado, Saura y García han coincidido en la "urgencia" de acometer medidas con la máxima prontitud en el tren convencional para evitar que vuelvan a producirse averías que "vienen sucediéndose mes tras mes, especialmente desde el año pasado, como el reciente incendio en uno de los vagones".
"Es lamentable tener que ver luego las imágenes de los usuarios andando junto a las vías sin poder completar su trayecto y con los trastornos que todo ello conlleva", ha subrayado García.
Por ello, el Ministerio ha mostrado su compromiso de revisar los trenes que cubren los trayectos desde Madrid con paso por la provincia de Toledo y en dirección a Extremadura.
Tal y como ya señaló el ministro del ramo, José Luis Ábalos, en su reciente reunión con el presidente de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, lo primero será reparar los trenes y realizar revisiones exhaustivas de todo el material mientras que son sustituidos por otros comboys más modernos y eficaces.
Con estas medidas para garantizar el servicio por tren convencional para pasajeros y mercancías, la consejera de Fomento ha recordado que la Alta Velocidad es el otro "caballo de batalla" de su Ejecutivo y por el que seguirá luchando en lo que se refiere a la línea Madrid-Extremadura, con paso y parada en Talavera de la Reina.
"Una vez que se ha conocido el compromiso del Ministerio de mantener los plazos y las inversiones para el AVE en la comunidad vecina, queremos recordar que ese mismo trato es necesario para la Alta Velocidad en su paso por la provincia de Toledo, imprescindible para conectar con la capital española y que este proyecto tenga sentido", ha declarado García.
La consejera, que ha exigido la doble vía y la electrificación, ha resaltado la "cordialidad" con la que ha transcurrido esta reunión y que "ha sido el inicio de una serie de encuentros en los que se abordarán con más detalle cada uno de los proyectos que son necesarios, irrenunciables e imprescindibles" para la comunidad autónoma.
