Marruecos arrincona Ceuta con una gran zona comercial en la frontera como ya hace con Melilla

Marruecos no deja nada al azar. La región de Tetuán, colindante con Ceuta, ha estado trabajando para tener lista una gran zona de comercios outlet, Tánger Med, a partir del próximo mes de abril. ¿Por qué esa fecha? Porque Rabat ya preveía abrir las fronteras terrestres con las ciudades autónomas españolas a partir de marzo de 2022.

Esta zona comercial, desarrollada por la plataforma Tánger Med Zonas, se sitúa en la carretera entre Tetuán y Rincón, cerca de la zona costera de lujo Cabo Negro. El objetivo es convertir la región en un atractivo comercial y atender la demanda de los turistas.

Rabat ultima en Tánger-Tetuán un plan de desarrollo industrial y turístico como el del noreste del país, en la región de Nador, frontera con Melilla. En ese caso liderado por Marchica Med. De hecho, el puerto Nador West Med, a punto de finalizar, será la obra faraónica de Mohamed VI en esta década.

El complejo de Tánger, junto a Ceuta, servirá para emplear a los ciudadanos de la zona, afectados por el cierre del paso fronterizo y el fin del comercio atípico. Está construido sobre una superficie de 70 hectáreas e incluirá actividades comerciales, restaurantes, áreas recreativas, parques infantiles y un proyecto de outlet. La primera parte está prevista que finalice y se abra al público en primavera.

La primera marca internacional confirmada que se va a instalar allí es la multinacional y líder en el sector mobiliario Ikea, que creará 500 puestos de trabajo directo y mil indirectos, según la información aportada por la empresa sueca. Su fecha de apertura está prevista para verano de 2022.

Esta tienda ocupará más de tres hectáreas y tendrá un espacio de exposición al aire libre único de Ikea en el mundo, en forma de techo de cristal de 500 metros cuadrados, que albergará la gama de muebles de exterior durante todo el año.

“La apertura de esta nueva tienda representa una inversión de casi 400 millones de dírhams (algo menos de 40 millones de euros), que sin duda impulsará la economía de la región norte de Marruecos”, ha indicado la compañía sueca en un comunicado.

Otra cadena internacional que acaba de inaugurar su décima tienda en Tánger es Virgin Megastore, especializada en productos de alta tecnología, cultura y ocio. La inversión de este nuevo comercio asciende a 8,6 millones de dírhams (más de 800.000 euros), y ha creado 46 puestos de trabajo directos e indirectos.

Inversores internacionales

“La visión estratégica del rey Mohamed VI de crear una plataforma portuaria e industrial en el Estrecho de Gibraltar ha sido decisiva para atraer operadores nacionales e internacionales de renombre y fortalecer un ecosistema industrial y logístico diversificado”, destacó Jaafar Mrhardy, el director general de Tánger Med Zonas, al inicio de las obras.

Según este directivo, “refuerza aún más el posicionamiento competitivo de la plataforma industrial de Tánger Med en la reconfiguración de las cadenas de suministro mundiales, en particular en la zona euromediterránea con vistas al período post Covid19”.

Hasta la región norteña Tánger-Tetuán-Alhucemas llegó, a finales de noviembre, una delegación de empresarios surcoreanos para explorar las oportunidades de inversión. Se trata de compañías dedicadas a la alimentación, la cosmética, la cultura, el deporte, el turismo y la hostelería.

Según un comunicado del Consejo Regional de Tánger-Tetuán, los inversores surcoreanos expresaron su voluntad de invertir en la región para contribuir a la dinámica positiva que experimenta el país.

Antes habían llegado los chinos y los saudíes, que apostaron por la reconversión del puerto deportivo de la ciudad de Tánger. Pero, además, China sigue muy presente en el proyecto Ciudad Mohamed VI Tánger Tech, una ciudad industrial moderna, futurista y respetuosa con el medioambiente, conectada a las nuevas tecnologías, que se levanta en Ain Dalia, en la periferia de Tánger.

Ceuta, en un rincón

Con la reanudación de las relaciones diplomáticas y el lanzamiento de líneas aéreas directas entre Israel y Marruecos, el país magrebí se prepara para recibir cada vez más visitantes y turistas israelíes. De esta manera, en Tánger, los guías turísticos han comenzado a aprender hebreo.

También se suman aquellos empresarios de Ceuta a quienes Marruecos les ha ofrecido terrenos y naves en la zona franca que se construye en Castillejos, a tan solo dos kilómetros de la frontera de El Tarajal. Con ella se pone fin definitivamente al contrabando de productos por el paso fronterizo.  

De esta manera, Marruecos invierte en esta región pegada a la frontera con Ceuta, y arrincona a la ciudad española. La operación comenzó con el puerto de Tánger Med, conectado con 180 puertos de 70 países, un referente para África y el Mediterráneo, que ya está en la fase de digitalización de sus servicios de importación y exportación.

Mientras, los ceutíes, sin aeropuerto, dependen de los barcos a la península. Algo que también está cambiando desde que Marruecos cerró la frontera. La naviera FRS, por ejemplo, ha anunciado que suspende sus servicios en la línea Melilla-Motril. El último día de operaciones será el 10 de diciembre. Otro ejemplo: la franquicia Charanga, de ropa infantil, ha cerrado sus tiendas en Ceuta dejando al personal en el paro.

Por contra, Tetuán ampliará su aeropuerto con una pista más con conexión directa con varias ciudades europeas.

El comercio en Ceuta funcionaba gracias a los turistas marroquíes y a los visitantes europeos. Las superficies de alimentación, como Lidl, se instalaron en el puerto de Ceuta por el tránsito de ciudadanos del país vecino que cogían el ferry, pero sobre todo por los tres meses de la Operación Paso de El Estrecho (OPE), que lleva ya sin transitar por la ciudad dos veranos.