Ábalos se reunía en el MITMA con el comisionista Aldama, considerado "parte del Ministerio"

En el informe de la auditoría interna del Ministerio de Transportes, encargado por su actual titular, Óscar Puente, se hace referencia al empresario Víctor de Aldama como "una figura gris", de la que era difícil "dilucidar" su papel durante los inicios de la pandemia de la Covid-19. 

En los correos electrónicos intervenidos por la Guardia Civil por orden de la Audiencia Nacional, que investiga este caso, se aprecia que la compra de mascarillas por parte de Transportes a la empresa Soluciones de Gestión SL se trataba directamente con Aldama.

Sánchez Manzanares, apodado Alvarito y antiguo secretario general de Puertos del Estado, explicó a los autores del informe que, cuando se le preguntaba a Koldo García Izaguirre por el papel de Aldama, respondía que era una persona que "nos está ayudando mucho", refiriéndose a la gestión de la búsqueda y compra de material sanitario para los inicios de la pandemia. Koldo, quien da nombre a la causa, era el asesor del entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos.

Por ese motivo, Álvaro Sánchez Manzanares consideraba a Víctor de Aldama "más parte del Ministerio que de la empresa [Soluciones de Gestión SL]". El informe, sin embargo, explica, pese a ello, era notorio que Aldama estaba vinculado a la compañía adjudicataria. "Aparece en correos electrónicos remitidos a la empresa o incluso remitidos por ella", recuerda el dosier. 

Visitas "a nivel ministro"

Tal y como publicó EL ESPAÑOL, Koldo García utilizaba el despacho de José Luis Ábalos para reunirse con contratistas cuando exministro al que asesoraba no estaba. Una de las personas con las que mantenía encuentros era Víctor de Aldama, por entonces un desconocido. De hecho, según se desprende del sumario del caso Koldo, el empresario Aldama contaba con "un pase especial" en el Ministerio de Transportes.

De acuerdo con el informe de auditoría, Álvaro Sánchez Manzanares sabía que Aldama estaba delante cuando Koldo hacía sus "llamadas telefónicas". A todo esto se le suma que "negociaba aviones como habilitado por el ministro". 

Los auditores también interrogaron a Alejandro Alas Pumariño, oficial mayor de Transportes. Éste les respondió que Aldama "hacía visitas a la sede central del Ministerio, a nivel ministro", lo que apunta a que también se reunía con el exministro Ábalos, según se refleja en el informe.

De 4 a 8 millones 

La otra gran incógnita que subraya este dosier tiene que ver con el incremento, ordenado por Ábalos, en el encargo de mascarillas a Soluciones de Gestión SL.

Según consta en la auditoría interna, el Ministerio de Transportes remitió el 20 de marzo de 2020, a las 19:55h, una orden ministerial firmada por Ábalos para la compra de un máximo de 4 millones de mascarillas a la trama de Koldo.

Sin embargo, 38 minutos después, las 20:33 horas, Ábalos remitió una segunda orden, en la que duplicaba el importe de este pedido hasta los 8 millones de mascarillas. Este material sanitario estaba destinado a Puertos del Estado.

Esta segunda orden ministerial se firmó después de que Koldo García, asesor del entonces ministro, hubiera advertido de que "el proveedor [Soluciones de Gestión SL] suministraba ocho millones o nada".

Globalia

Sobre Aldama, el propio Ábalos reconoce haberlo conocido en el Ministerio porque trabajaba para el holding Globalia. Aunque el grupo turístico negó en un primer momento ninguna vinculación con el empresario, más tarde reconoció que sí existía una relación que databa de 2018. 

Una relación que se hacía pública después de que este diario publicara unas fotografías del CEO de Globalia, Javier Hidalgo, junto a Aldama en un viaje a Oaxaca, México. Fue en 2019 cuando el grupo turístico cerró un contrato de asesoramiento que se mantuvo en el tiempo hasta finales de 2020; fecha en la que la aerolínea Air Europa, perteneciente al holding, cerró su programa de rescate para evitar la quiebra por las pérdidas provocadas por la pandemia. 

Ábalos ha reconocido que Aldama se interesó por el préstamo que, a modo de rescate, el Ejecutivo central acordó para Air Europa. Su valor alcanzaba los 475 millones de euros. El exministro, no obstante, mantiene que el supuesto comisionista del caso Koldo no influyó en el expediente, dado que el Gobierno tuvo siempre claro que la aerolínea era estratégica para el país.