Un grupo de personas espera la llegada de uno de los autobuses de la EMT de Málaga.
Autobuses y paradas más inteligentes: así es la gran apuesta de Málaga por la innovación en su red de transporte
La EMT de Málaga ha desarrollado un software que permite mediante técnicas de visión artificial conocer el nivel de ocupación del vehículo.
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Más de 50 millones de pasajeros, el mejor dato de su historia, dan muestra del crecimiento que en los últimos tiempos está teniendo la Empresa Malagueña de Transporte (EMT). Su apuesta por la sostenibilidad, con una flota ampliamente adaptada, con buena parte de sus vehículos electrificados, la han convertido en un referente en España.
Lejos de acomodarse en este escenario, el movimiento de la empresa municipal demuestra su intención de seguir avanzando hacia el futuro. Y lo hace con llamativos y sobresalientes proyectos tecnológicos cuyo fin último es el de maximizar el potencial real de sus autobuses y mejorar el servicio a los usuarios.
"La digitalización y la innovación han sido pilares clave en nuestra estrategia de sostenibilidad", defiende el gerente de la EMT, Miguel Ruiz, en la memoria anual de la compañía, en la que destaca la implementación de soluciones tecnológicas que mejoran la experiencia del usuario y optimizan la gestión de los recursos, "contribuyendo a un transporte urbano más inteligente y eficiente".
Es particularmente destacable este salto al futuro por parte de una entidad que cuenta ya con más de 140 años de historia. La semilla de la actual EMT se puso en el año 1884, cuando se creó el primer proyecto Arroyo de la Caleta-Estación de Córdoba.
El servicio de autobuses de Málaga cuenta con 50 líneas operativas, 1.147 paradas, de las cuales están adaptadas el 89,54 %, mientras que el 54,75 % dispone de marquesina. En total, durante el año pasado, los buses urbanos realizaron 1.380.690 viajes, lo que supuso 12.298.034 kilómetros recorridos. Esto viene a ser como si diésemos 307 vueltas al mundo pasando exclusivamente por el ecuador.
Avances en innovación
Durante el pasado ejercicio, la EMT puso en marcha proyectos marcados por la innovación, que, una vez implantados, permitirán, por ejemplo, conocer el número de usuarios que hay en cada parada esperando a la llegada del autobús.
El desarrollo de esta iniciativa, se destaca en la documentación oficial, ha sido objeto de una licitación, al tiempo que se ha realizado el acopio de los dispositivos que permitirán añadir a las paradas nuevas funcionalidades.
Entre ellas, la detección de personas de forma anónima, lo que permitirá conocer en tiempo real el volumen de usuarios esperando en cada parada de la red, así como calcular los tiempos medios de espera con mayor exactitud. Todo ello conforme a la normativa de protección de datos.
Asimismo, en este ejercicio se ha licitado y se está realizando la instalación en toda la flota de autobuses de un sistema que permite monitorizar la temperatura, humedad y nivel de CO2 en el interior de los autobuses con el fin de controlar la confortabilidad del bus y poner en conocimiento estos datos a los usuarios que esperan en la próxima parada.
Por otro lado, se ha finalizado el desarrollo del software que permite mediante técnicas de visión artificial, usando las imágenes del sistema de videovigilancia, conocer el nivel de ocupación del vehículo e informar de ello tanto a los administradores del Sistema SAE como a los usuarios que se encuentren esperando en las distintas paradas.
De otro lado, desde la EMT se pone en valor el plan de incorporación progresiva de paneles full color en toda la red de marquesinas alcanzando la cifra de 370 paradas equipadas con dichos paneles para la información de tiempo y sistema de audio para invidentes.
De ellos, 173 corresponden a nuevas ubicaciones y el resto, 197, son sustituciones y actualizaciones de pantallas monocromo obsoletas. Dicha actuación ha permitido liberar el espacio reservado en los MUPIS digitales y destinar el contenido a información corporativa.
Operaciones para 2025
Durante 2025, la EMT se marca el objetivo de implantar un nuevo programa de gestión empresarial-ERP, valorado en 850.000 euros (IVA no incluido), para actualizar los procesos a las necesidades actuales contables, de seguimiento y control presupuestario, control de costes, aprovisionamiento, gestión de proyectos, etc. El programa actual se implementó en el año 2000.
Otra de las inversiones previstas es la compra de un camión remolque, surtidores de combustible y enfriadora con bomba por importe de 622.000 euros (IVA no incluido). El camión remolcador de tracción eléctrica obedece a la misma necesidad que justifica la compra de los autobuses eléctricos, ya que, en la actualidad, EMT utiliza por la zona centro un vehículo euro 1 con más de 20 años de antigüedad, "lo que entra en total contradicción con la nueva aplicación de la ZBE".
En cuanto a la sustitución de los actuales surtidores de combustible, se pretende, además de operar con tecnologías más eficientes y de menor consumo energético, poder adaptarlos a los actuales software de control automático, y reducir los tiempos de repostado de los vehículos, al aumentar sus caudales, mermando de esta manera la mano de obra necesaria para el repostado de toda la flota diésel que aún utiliza EMT.
