Los coches siguen a medio gas: Las ventas continúan un 30% más bajas que antes de la pandemia

El vaso medio vacío o medio lleno. Así es como se pueden analizar las ventas de coches que ha dejado el mes de abril. Medio vacío en el sentido de que las ventas de coches siguen todavía muy bajas, respecto a los años anteriores de la pandemia.

Y medio lleno porque la caída de abril es menos fuerte que la que tuvimos en enero y febrero, con el cambio del impuesto de matriculación, por la llegada del WLTP.

Por todo ello, si bien es cierto que todavía el mercado está muy lejos de recuperarse y que los principales expertos señalan que probablemente no lo hará hasta 2023, también es reseñable que las ventas del pasado mes de abril han sido un poco mejores que en meses anteriores.

En concreto, en el pasado mes de abril se matricularon cerca de 78.600 coches, según datos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico a los que ha tenido acceso EL ESPAÑOL.

Una cifra que no tiene mucho sentido comparar con el año previo (2020), entre otras razones porque fue el mes que estuvieron prácticamente todos los concesionarios cerrados, por motivo del inicio de la pandemia de la Covid-19.

En abril de 2020 solo se vendieron 4.000 coches

Tal fue el cierre total de 2020, que en todo el mes se vendieron solo menos de 4.200 unidades. Por tanto, esto quiere decir que respecto a abril de 2020, las ventas de este pasado abril de 2021 han sido un 1.770% superior.

De ahí, que lo que haremos para saber en realidad cómo ha ido el mercado, es compararlo con las cifras de 2019 y de años anteriores, incluso. Y en este sentido, si comparamos el abril de 2019, en el que se matricularon 119.500 coches, con este abril de 2021, donde nos hemos quedado cerca de los 80.000 coches, tenemos que la caída del mercado es del 34,2%.

Si bien son caídas todavía muy importantes, también hay que ponerlas algo más en contexto. Por ello, lo que hemos hecho en EL ESPAÑOL es analizar cuál ha sido la media de coches vendidos en el mes de abril entre los años 1989 y 2021, según datos de Anfac. Y el promedio que nos sale resultante de esta media es que en el mes de abril en los últimos 30 años se han vendido de media algo menos de 100.000 coches.

Por tanto, si tenemos que este mes de abril de 2021 hemos registrado unas ventas de casi 80.000 coches, podríamos decir que estamos en una caída real en torno al 20% respecto a la media de las últimas tres décadas. Por tanto, podemos decir que el automóvil todavía está entre el 20% y el 30% de caída respecto a los años previos a la pandemia.

Análisis de primer cuatrimestre

Si lo que hacemos es analizar cómo va el primer cuatrimestre, obtenemos que la cifra total de ventas entre enero y abril ha sido de algo menos de 265.000 unidades, lo que supone un incremento del 18,7% respecto al mismo período del año pasado.

Pero una vez más, este incremento no tiene sentido compararlo con 2020 puesto que en este año la mitad de marzo y el mes de abril estaban los concesionarios cerrados. Por tanto, si lo comparamos con 2019, el primer año previo a la pandemia tenemos que entre enero y abril de 2019 se comercializaron 436.542 unidades. Esto significa, por tanto, que el primer cuatrimestre del año ha tenido casi un 40% de caída de matriculaciones respecto a 2019.

Si lo que hacemos es analizar las últimas tres décadas, tenemos que entre enero y abril de entre 1989 y 2021, se han vendido de media 385.000 coches, lo que significa que el automóvil en 2021 sigue en un 32% de caída, respecto a la media de estos 30 últimos años.

Ventas totales

Ahora lo que haremos es extrapolar estas cifras a las ventas anuales. Y este sentido, tenemos que en los últimos 30 años, la media de ventas de coches en España ha sido de 1,15 millones.

Por tanto, si estamos en caídas generales de entre el 20 y el 30% de continuar así, el mercado del automóvil en España se mantendrá todavía en niveles muy bajos de ventas con cifras de entre las 800.000 y las 900.000 unidades. Recordamos en este sentido que en 2020 las ventas fueron de 850.000 unidades.

Unas cifras similares e incluso todavía algo por debajo de las anunciadas por el presidente de Anfac, José Vicente de los Mozos, quién decía que el mercado de turismos nacional se sitúe en torno a las 900.000 o 925.000 unidades.

Para encontrar datos similares de un mercado que ronde las 900.000 unidades tenemos que viajar atrás en el tiempo hasta los años 1994, 1995 o 1996.

En definitiva, al automóvil todavía le quedan años de recuperación lenta y pausada. La cuestión será el 'agujero' que dejarán estas cifras en el camino. Un cambio abrupto que afectará sin duda al número de concesionarios y a la estructura de muchas compañías.