Imagen del Renault Austral durante su presentación estática en París.
'Al volante' del Renault Austral: el SUV híbrido 'español' con el sistema operativo de Google
- Viajamos a París para subirnos en el nuevo Renault Austral. Este nuevo SUV que se fabrica en Palencia llega en otoño, solo con mecánicas híbridas y etiqueta eco.
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En el canal de MOTOR ECO de EL ESPAÑOL hemos tenido una primera toma de contacto con el Renault Austral.
El Renault Austra es un nuevo coche SUV que comenzará a fabricarse en verano en la planta de Palencia y que llegará en otoño solo con motores electrificados.
Si bien todavía no hemos conducido este nuevo modelo, sí hemos asistido a una presentación estática del Renault Austral en los alrededores de París.
Un primer encuentro que nos ha permitido subirnos en el coche, medirlo y conocer algunos detalles más en profundidad antes de que llegue a los concesionarios.
Recordamos en este sentido que el Renault Austral es un nuevo SUV de tamaño medio que viene a sustituir al Renault Kadjar que fue introducido en 2015 y del que se han vendido en España, desde entonces, un total de 70.000 unidades.
Entre los SUV compactos más vendidos
Esta cifra de ventas ha colocado al Kadjar entre los 10 coches más vendidos de la categoría, tal y como se puede ver a continuación.
| Ranking | Modelo | Ventas España 2016-2021 |
| 1 | Nissan Qashqai | 150.800 unidades |
| 2 | Hyundai Tucson | 113.000 unidades |
| 3 | Peugeot 3008 | 106.000 unidades |
| 4 | Seat Ateca | 89.000 unidades |
| 5 | Kia Sportage | 88.000 unidades |
| 6 | Volkswagen Tiguan | 87.000 unidades |
| 7 | Dacia Duster | 78.500 unidades |
| 8 | Toyota C-HR | 74.000 unidades |
| 9 | Renault Kadjar | 63.000 unidades |
| 10 | Ford Kuga | 60.000 unidades |
Desde Renault señalan que para ellos de forma el Kadjar ha tenido el nivel de ventas esperado y por ello ahora quieren dar la vuelta a la situación y han decidido empezar de cero.
Y para ello qué mejor que hacerlo con un nuevo nombre para un coche. Esta ha sido la razón por la que no han continuado con el nombre de Kadjar y han apostado por el nuevo de Austral.
Comienza a fabricarse en verano
El nuevo Renault Austral comienza a fabricarse en torno al verano. Recordamos en este sentido que el Austral es un coche que se fabrica en España, en la planta de Palencia, que es donde actualmente se construye el Mégane.
Por tanto, este coche es clave para España, dado la importancia que tiene. Además, es uno de los nuevos modelos del plan Renaulution anunciado por Luca de Meo y que supone la adjudicación de cinco nuevos modelos (también se ha confirmado un nuevo Mitsubishi) y un valor añadido de 12.000 millones de euros.
También de este plan son el Renault Arkana y el nuevo Renault Mégane e-tech que es un coche 100% eléctrico, si bien estos se fabrican en Corea y en Francia respectivamente.
Este Renault Austral es un SUV de tamaño medio que cuenta con cinco plazas (más adelante Renault también construirá en Palencia una versión de 7 plazas que todavía no ha sido anunciada).
Está basado en la plataforma CMF-CD, que es la estructura que también comparte el Nissan Qashqai. Por tanto, podemos decir que el Renault Austral es el 'primo hermano' español del Nissan Qashqai, que se fabrica en Sunderland (Reino Unido).
Otro aspecto característico de este modelo es que solo contará con versiones electrificadas mediante sistemas de propulsión híbridos o híbridos ligeros. Por tanto, Renault descarta en este sentido la llegada de versiones híbridas enchufables para el Austral y tampoco se venderá con diésel.
En este sentido, no obstante, sorprende que la marca del rombo haya dejado una boca de llenado grande, ya que según cuentan los responsables inicialmente el coche debía estar preparado para tener versiones híbridas enchufables, ya que la plataforma lo admite.
Diseño del Renault Austral
En relación con el diseño, tenemos que señalar que el Renault Austral presenta una estética innovadora, si bien no es tan moderna como la que ofrece el Renault Mégane e-tech, que sí que aparenta un cambio de tendencia.
En este sentido, del Austral llaman la atención elementos como los grupos ópticos, la parrilla, el montante trasero, las llantas de hasta 20 pulgadas y, sobre todo, la zaga con unos faros con efecto en tres dimensiones, que es el elemento que más nos ha gustado.
Una vez dentro tenemos que reconocer que el Renault Austral es de los SUV más llamativos. En este sentido nos quedamos especialmente con el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una resolución de 1920 x 720 píxeles.
Y, por su puesto, con la pantalla central multimedia de 12 pulgadas y 1250 x 1562 píxeles, que se maneja muy bien con un reposamanos integrado en la consola. A ello se suma una imagen proyectada en el parabrisas (head up display) de 9,3 pulgadas. En definitiva, una gran digitalización interior que culmina con el sistema operativo de Google del que daremos más detalles a continuación.
Medidas del Renault Austral
Este nuevo Renault Austral tiene unas dimensiones de 4,51 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,67 metros.
Con estas medidas el Renault Austral se enmarca dentro de la categoría de los SUV de tamaño medio, también conocida como SUV-C.
Es un segmento que supera las 300.000 unidades en los años anteriores a la pandemia. En él compiten muchos otros coches que tienen un precio medio aproximado (sin descuentos) de unos 26.000 - 27.000 euros.
Esta será, por tanto, la cifra que estimos de la que partirá el nuevo Renault Austral (a esta cantidad hay que restarle los descuentos por financiación). A continuación repasamos los precios iniciales de los competidores del Austral:
- Dacia Duster | Desde 17.310 euros
- Kia XCeed | Desde 24.375 euros
- Volkswagen T-Roc | Desde 25.720 €
- Kia Sportage | Desde 25.950 euros
- Seat Ateca | Desde 26.100 euros
- Nissan Qashqai | Desde 26.550 euros
- Kia Niro | Desde 27.925 euros
- Skoda Karoq | Desde 28.200 euros
- Renault Arkana | Desde 28.260 euros
- Citroën C5 Aircross | Desde 29.085 euros
- Toyota C-HR | Desde 29.100 euros
- Hyundai Tucson | Desde 29.225 euros
- Opel Grandland | Desde 30.007 euros
- Honda HR-V | Desde 31.140 euros
- Ford Kuga | Desde 32.079 euros
- Volkswagen Tiguan | Desde 32.460 euros
- Peugeot 3008 | Desde 33.050 euros
Una vez que ya conocemos cuáles son sus rivales y aproximadamente cuál será su precio, vemos también que en relación con las dimensiones es de los más grandes de la categoría, tal y como se puede ver en la siguiente tabla:
| Modelo | Largo | Ancho | Alto |
| Ford Kuga | 4.53 | 1.83 | 1.70 |
| Renault Austral | 4.51 | 1.83 | 1.62 |
| Citroën C5 Aircross | 4.50 | 1.84 | 1.65 |
| VW Tiguan | 4.48 | 1.83 | 1.65 |
| Hyundai Tucson | 4.48 | 1.85 | 1.64 |
| Kia Sportage | 4.48 | 1.85 | 1.63 |
| Peugeot 3008 | 4.44 | 1.84 | 1.62 |
| Nissan Qashqai | 4.42 | 1.83 | 1.62 |
| Skoda Karoq | 4.38 | 1.84 | 1.60 |
| Seat Ateca | 4.37 | 1.84 | 1.61 |
| Toyota CHR | 4.36 | 1.79 | 1.55 |
Continuando con la capacidad del maletero, vemos que el Renault Austral puede tener hasta 500 litros (430 litros en la versión híbrida).
Destacar en este sentido que la segunda fila de asientos se puede desplazar hasta 16 centímetros para aumentar o disminuir la capacidad del maletero o del habitáculo. A continuación repasamos cómo queda el Renault Austral respecto a la competencia en lo que a maletero se refiere:
• Volkswagen Tiguan | 615 litros
• Citroën C5 Aircross | 580 litros
• Honda CR-V | 561 litros
• SsangYong Korando | 551 litros
• Skoda Karoq | 521 litros
• Peugeot 3008 | 520 litros
• Opel Grandland | 514 litros
• Hyundai Tucson | 513 litros
• Seat Ateca | 510 litros
• Mazda CX-5 | 506 litros
• Renault Austral | 500 litros
• Ford Kuga | 456 litros
• Dacia Duster | 445 litros
• Kia Sportage | 439 litros
• Kia XCeed | 426 litros
• Kia Niro | 421 litros
• Nissan Qashqai | 401 litros
• Mitsubishi Eclipse Cross | 378 litros
• Toyota C-HR | 377 litros
• Kia Niro | 324 litros
• Volkswagen T-Roc | 392 litros
Espacio interior
Una vez dentro, comprobamos su espacio interior de la versión con techo panorámico que ha dispuesto Renault en esta primera presentación estática. Y comenzando por las plazas delanteras vemos que dos adultos pueden viajar con total confort, con bastante espacio libre hasta el techo.
En concreto, la anchura de las plazas delanteras es de 141 centímetros y la altura es de 99 centímetros. Con estas dimensiones queda de la siguiente manera:
| C5 Aircross | Tiguan | 3008 | Qashqai | Ateca | Austral | C-HR | |
| Anchura libre delante | 145 | 145 | 145 | 144 | 143 | 141 | 140 |
| Altura libre delante | 105 | 100 | 100 | 101 | 102 | 99 | 96 |
Siguiendo con las plazas traseras, comprobamos que tiene 138 centímetros de anchura y 92 centímetros de altura libre al techo.
| Tiguan | 3008 | C5 Aircross | Ateca | Qashqai | Austral | C-HR | |
| Anchura libre trasera | 143 | 141 | 141 | 138 | 139 | 138 | 134 |
| Altura libre trasera | 92 | 99 | 97 | 97 | 94 | 92 | 91 |
En este sentido cabe destacar que la segunda fila de asientos se puede desplazar hasta 16 centímetros de manera longitudinal lo que permite ampliar el habitáculo o el maletero. Asimismo, los respaldos se pueden abatir en diferentes posiciones.
Motores del Renault Austral
Continuando con la gama de motores, el Renault Austral está disponible con diferentes mecánicas electrificadas y con etiqueta eco.
Cuando decimos que son motores electrificados nos referimos a que son motores con hibridación ligera o bien con hibridación completa.
El motor de hibridación ligera supone que el coche no circula en eléctrico en ningún momento y solo tiene algo de asistencia en aceleraciones y en el start/stop. Por el contrario, en el híbrido completo el coche sí puede circular en eléctrico con la energía almacenada en las baterías.
Comenzando por el híbrido ligero, están disponibles:
• 140 CV y 160 CV
Este motor híbrido ligero está formado por un motor de gasolina de 1,3 litros desarrollado junto con Mercedes (Daimler) que tiene dos niveles de potencia: 140 y 160 CV. La versión menos potente puede ser manual y automática y la de 160 CV solo automática.
Esta hibridación ligera viene dada por una tecnología de 12 voltios de la batería de iones de litio que recupera la energía en el frenado y ayuda en la aceleración y en las paradas y arranque. Con todo ello ofrece un consumo de 6,2 litros y unas emisiones de 136 gramos lo que hace que tenga que pagar impuesto de matriculación.
Y después está la joya de la corona que es el híbrido, que está formado por un motor térmico, dos motores eléctricos y una batería:
• Híbrido de 160 CV y 200 CV
Este sistema de propulsión híbrido cuenta con un motor de tres cilindros de 1,2 litros con turbo y una potencia de 130 CV. Junto a este motor de combustión se suma un nuevo motor eléctrico de 68 CV (50 kW) y una batería de 1,7 kWh de capacidad y tecnología de 400 voltios.
Además, el cambio ahora es de siete marchas. Este propulsor cuenta con dos niveles de potencia conjunta: 160 CV y 200 CV. Y todo ello con unos consumos que comienzan en los 4,6 litros y unas emisiones de 105 gramos de CO2 lo que permite no pagar impuesto de matriculación.
Equipamiento
De su equipamiento nos quedamos con las tomas USB de tipo C, el mencionado reposamanos que es muy cómodo ya que se puede acercar y alejar con la consola central...
Mención especial merece la posibilidad de equipar las cuatro ruedas directrices 4Control que permiten girar hasta 5 grados en sentido contrario a las delanteras para las maniobras y hasta 1 grado en el mismo sentido a más velocidad.
Y a ello se suman las ayudas a la conducción que pueden sumar hasta 32, entre las que destacan: adaptación automática de la velocidad, asistente a la conducción ecológica, cámara 360 grados, advertencia de ángulo muerto, alerta marcha atrás...
Equipamiento
Por último, si tuviéramos que escoger un equipamiento concreto nos quedaríamos con el hecho de que puede incorporar el sistema operativo de Google. Es algo que ya vimos en el Mégane y que nos vuelve a sorprender en el Renault Austral por su buen funcionamiento.
Este sistema operativo permite aplicaciones como la navegación con Google Maps, el asistente de voz de Google y, como es lógico, el catálogo de aplicaciones Google Play: música, redes sociales, podcasts, navegación, etc. Y cierra la lista de elementos destacables todos los servicios conectados de Renault.
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