¿Buscas un coche y no sabes cuál elegir? La OCU elige los más baratos según el tipo de motor

Si buscas un coche nuevo comprobarás que los precios han subido mucho en los últimos años.

La proliferación de la tecnología de la electrificación, la obligatoriedad de las ayudas a la conducción, el precio de las materias primas, los costes logísticos y la necesidad de las empresas del automóvil de hacer caja para realizar nuevas inversiones... todo ello ha hecho que los coches suban mucho de precio en los últimos años.

Por este motivo desde la OCU han realizado una clasificación de cuáles son los coches más baratos dependiendo del tipo de motor a elegir. Hablamos de las mejores ofertas de gasolina y diésel, híbridos ligeros, híbridos enchufables y eléctricos puros principalmente.

Motor de gasolina. Etiqueta C

Y comienza la OCU con este ranking con los coches de gasolina con etiqueta C. Son coches que pueden circular por la mayoría de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y que tienen un bajo consumo y bajas emisiones, así que pueden coches muy interesantes a la vez que necesarios para renovar el parque. Son los siguientes...

Motor diésel. Etiqueta C

También con etiqueta C, los pequeños diésel destacan por su bajo consumo, aunque su precio de compra es más alto que los modelos de gasolina.

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Este es el mejor día y hora de la semana para echar gasolina y diésel en España, según corrobora la OCU

En estos momentos, las diferencias de precio entre los modelos de gasolina y diésel se han ampliado, debido a los complejos sistemas anticontaminación que tienen estos últimos. Antiguamente solía haber una diferencia de unos 2.000 euros y ahora suele ser de más de 4.000 euros.

Motor híbrido ligero. Etiqueta ECO

Estos modelos no son híbridos puros pero sí presentan una reducción de consumo. Además, los últimos modelos sí pueden circular en eléctrico puro. Por lo tanto, son una alternativa también a tener en cuenta. Los más baratos son...

Motor híbrido no enchufable. Etiqueta ECO

Los híbridos no enchufables aportan una reducción en torno al 30% del consumo, aunque este se nota, sobre todo, en ciudad. Pero suponen también un sobreprecio respecto a los modelos que se mueven con combustibles fósiles.

Motor gasolina-GLP. Etiqueta ECO

Aunque poco populares en España, los coches de gas aportan ventajas por sus bajas emisiones y el uso de un combustible más económico. 

Motor híbrido enchufable. Etiqueta 0 emisiones

Cuentan con ventajas como las autonomías que son más elevadas y con un consumo muy bajo si se aprovecha la ventaja de la batería y el sistema de propulsión eléctrico.

Motor eléctrico. Etiqueta 0 emisiones

Son los coches más baratos de usar y los menos contaminantes, pero no terminan de despegar sus ventas en España.

EFE

Estas son las marcas de coche que más (y menos) averías sufren, según un estudio de la OCU

La relativa escasez de puntos de recarga y un precio que  puede estar 10.000 euros por encima de un modelo de gasolina equivalente la están frenando. La irrupción de algunas marcas chinas con precios bajos ha dinamizado el mercado.