Ya es oficial: los tres nuevos Aviso de radar en una autopista espñaola.
Ya es oficial: los tres nuevos radares en Almería que ya están multando en tres de las vías con más tráfico de la provincia
Estos son los tres nuevos dispositivos de control de velocidad que pueden encontrarse ya en funcionamiento en estas carreteras de Almería.
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La Dirección General de Tráfico (DGT) informaba a finales de enero del refuerzo de los controles de velocidad en las carreteras españolas, con la instalación de 24 nuevos radares en las carreteras del norte, este y sur de la península. Nuevos radares a los que se sumarán a lo largo de 2025, 122 cinemómetros y que afectan principalmente a las provincias de A Coruña, Asturias, Lugo, Ourense, Pontevedra, Almería, Málaga, Granada y en el Levante en Alicante y Valencia y entre los cuales encontramos: 17 fijos y 7 de tramo.
Precisamente tres de estos nuevos dispositivos fijos de control velocidad se ubican en la red viaria de la provincia de Almería. Estos ya pasaron el 21 de febrero su primer mes desde su instalación sin multar y, solo limitándose a comunicar las infracciones detectadas a los propietarios de los vehículos y sin denuncia, como informaba hace unos días el Diario de Almería. Por lo que ya están en funcionamiento y registrando infracciones en las carreteras.
Las ubicaciones de estos tres nuevos radares en Almería corresponden, por un lado, a la carretera del yeso (A-370). Una vía bastante frecuentada por los camiones de las canteras de Sorbas. Se trata de un radar de tramo a 90 km/h y el primero en las carreteras almerienses, el cual se sitúa en los puntos kilométricos con más desplazamientos: 8,4 y 9,4.
Los otros dos radares fijos tienen una limitación de velocidad de 50 km/h y se han ubicado en la A-1050 entre La Mojonera y El Ejido y la carretera AL-3117 del Mamí en la capital y dirección la Juaida. Tres nuevos radares almerienses que ya comenzaron a registrar infracciones el pasado lunes 24 de febrero y con multas que van desde los 100 a los 600 euros por exceder el límite de velocidad, además de la retirada de dos a seis puntos del carnet de conducir.
El más particular de todos los nuevos radares instalados es ese primer radar de tramo de la provincia en la A-370 y con un límite de 90 km/h. Y es que, este no mide la velocidad en un solo punto, sino que registra el tiempo que tarda un vehículo en recorrer el tramo entre los kilómetros 8,4 y 9,4. Todo ello, a través de un sistema de cámaras que identifica las matrículas al inicio y al final, y si la velocidad media supera el límite, se emite la sanción. Un tipo de radar que lleva operativo en España desde 2010 y que es más eficaz que los fijos o móviles para garantizar el cumplimiento de la normativa.
Avisadores y detectores de radares
Para evitar sanciones, lo fundamental es respetar los límites de velocidad. Sin embargo, en tramos con restricciones específicas, un despiste puede costar caro. Por eso, es útil conocer la ubicación de los radares de la DGT, que se pueden consultar en su mapa de tráfico en tiempo real.
Los conductores pueden recurrir a avisadores, dispositivos que utilizan información pública de la DGT, al igual que aplicaciones como Google Maps o Waze.
Sin embargo, el uso de detectores de radares está prohibido y conlleva una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos del carné, incluso si el dispositivo no está en uso. Aún más grave es llevar inhibidores de radares, ya que se considera una infracción muy grave, castigada con 6.000 euros de multa y la retirada de seis puntos del carné.
