La Dirección General de Tráfico (DGT) se encuentra en pleno periodo de cambios en la normativa que atañe a la circulación de vehículos en España. Por ello, después de varios años, Tráfico ha decidido acabar con los triángulos reflectantes de emergencia que los conductores usan para señalizar al resto de los usuarios de la vía que su vehículo está averiado o que hay alguna incidencia. El motivo: son inseguros, ya que el conductor debe bajarse del coche en plena carretera para ponerlos, provocando que arriesgue su vida.
De ahí que la DGT haya tomado cartas en el asunto para eliminar estos dispositivos de emergencia con el fin de reducir los atropellos. De hecho, sólo en 2019, según los propios datos de Tráfico, un total de 117 personas murieron atropelladas en las carreteras españolas. La causa de la muerte de muchos de estos conductores fue que, al sufrir una avería en su vehículo, se bajaron para colocar los triángulos —a veces sin chaleco— ocasionando que fueran arrollados por otro usuario de la vía.
La DGT, en consecuencia, ha decidido sustituir los famosos triángulos por una señal luminosa parecida a la que usan los coches camuflados de la Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Así, cuando un conductor se vea obligado a parar en plena carretera porque su coche se ha averiado, lo único que tiene que hacer es sacar el brazo por la ventanilla para colocar la nueva señalar obligatoria en el techo de su vehículo. Gracias a su magnetismo, este elemento quedará fijado.
Los nuevos dispositivos luminosos, de la marca Help Flash, obligatorios a partir de 2024 .
Pese a ello, este cambio no se va a aplicar de manera inmediata. La nueva señal luminosa será "obligatoria" en España a partir del 2 de enero de 2024. Así ha quedado reflejado en el Proyecto de Real Decreto del Auxilio en Carretera, que aún tiene que aprobarse —previsiblemente— durante los tres primeros meses de 2021.
Radio de un kilómetro
En todo caso, es ya una prioridad para la DGT acabar con los triángulos de emergencia, conocidos técnicamente como señal V-16. No será necesario, por tanto, que el conductor del vehículo se baje y tenga que andar los 50 metros de distancia que se recomiendan entre el triángulo y el coche averiado.
La nueva luz magnética que se establecerá definitivamente en nuestras vidas en unos años contará con un reflector parabólico. Este hará que sea visible desde, aproximadamente, un kilómetro a pesar de que la visibilidad pudiese ser baja por las inclemencias del tiempo. También, tendrá tecnología Bluetooth que permitirá conectar el dispositivo con el móvil, por ejemplo, para enviar una solicitud de asistencia en carretera cuando se active.
Los clásicos triángulos de emergencia.
"Hoy por hoy, el usuario tiene que abandonar el vehículo e ir a colocar el triángulo. Es precisamente en ese momento cuando las personas se convierten en vulnerables, por lo que consideramos que es más apropiado permanecer en el vehículo sustituyendo esa preseñalización por otra", explicaba hace unos meses Ana Blanco, subdirectora adjunta de circulación de la DGT. Por ello, los triángulos de emergencia que llevan varios años en la vida de los españoles desaparecerán próximamente.
Aún así, cuidado. Llevar dos triángulos reflectantes, de momento, sigue siendo una obligación de acuerdo con el Reglamento General de Circulación, así que no se desprenda de ellos. Y es que, como se ha apuntado, la obligatoriedad de las nuevas señales luminosas que emiten una luz de 360 grados no cristalizará hasta el año 2024.
De momento, "el Reglamento General de Vehículos establece la obligación de llevar en el vehículo dos triángulos de preseñalización del peligro y al menos un chaleco reflectante de alta visibilidad", avisa aún la DGT.
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