Varios colectivos se unen para potenciar el ferrocarril como principal medio de transporte

La estación Campo Grande de Valladolid será mañana el punto de encuentro de una concentración (12:00 horas) en defensa de un ferrocarril eficiente, sostenible y vertebrador del territorio. Una cita convocada por Ecologistas en Acción, FACUA-Castilla y León, la Asamblea Ciclista de Valladolid, Asociación Ciclista “La Curva”, Izquierda Unida, CCOO, STECyL-i, CGT y Asamblea Ciudadana por el Clima.

A través de un comunicado han recordado que este año de 2021 es el Año Europeo del Ferrocarril y mientras que en la mayoría de países europeos se plantean multitud de medidas para fomentar este medio de transporte, en España sólo se aumentan los trenes en función de un criterio muy particular e injustificado, el de la demanda.

Según los organizadores, “en la actualidad ni siquiera se han recuperado todos los trenes que había antes de que comenzara la pandemia de la COVID-19”.

En ese sentido han recordado que “pese a los discursos en muchos estamentos públicos, las políticas actuales en España no van en la línea deseada, es por lo que en el ámbito estatal nos movilizamos anunciando una manifestación estatal en Madrid el próximo domingo día 24 de octubre. En Castilla y León convocaremos durante la semana anterior movilizaciones en cada una de las nueve provincias”.

Para justificar estas movilizaciones, desde la plataforma se ha subrayado que “el ferrocarril es el medio de transporte colectivo más eficiente en términos medioambientales, por tanto, la pieza clave en la estrategia de reducción de emisiones y de consumo de recursos”.

“El tren, además, es un elemento de unión entre ciudades y personas, es el medio de desplazamiento más sostenible e integrador del territorio. Debemos adoptar estrategias que favorezcan la intermodalidad de todos los medios de transporte colectivo y también con la bicicleta. Todo ello nos va a permitir avanzar en nuestro crecimiento como sociedad”, han añadido.

Batería de medidas

Así, han considerado que, medidas como la puesta en marcha del corredor de cercanías entre Palencia, Valladolid y Medina del Campo, la recuperación de los servicios regionales perdidos desde el año 2014, mejorar los horarios y los tiempos de viaje, la recuperación de los trenes nocturnos, o la necesaria recuperación del transporte de mercancías por ferrocarril, deben ir acompañadas por acciones de mejora de la infraestructura.

Por último, se ha hecho hincapié en que “el nuevo taller de Renfe de Valladolid, uno de los más grandes en el ámbito europeo, debe aprovecharse como generador de empleo de calidad”. Para ello ven necesario “rentabilizar estas instalaciones para acciones de I+D+i y el desarrollo de proyectos de autopropulsión ferroviaria más eficiente en aspectos medioambientales. También potenciar el Centro Tecnológico de Vía, propiedad de Adif, como referente en materia de construcción de infraestructura ferroviaria”.