Raúl Fernández gana su primera carrera en Moto3
Albert Arenas tuvo que retirarse y Ogura le recorta puntos en la lucha por el campeonato de Moto3, pero Raúl Fernández es el protagonista del día.
8 noviembre, 2020 11:49Noticias relacionadas
Victoria española en Moto3 para iniciar el día de carreras en el Gran Premio de Europa. Raúl Fernández ha conseguido la primera victoria de su carrera deportiva en Valencia después de dominar de principio a fin. La noticia estuvo en el abandono de Albert Arenas, que se vio perjudicado por una caída de Alonso López. Ai Ogura se queda a tres puntos del líder del mundial con 50 en juego. Sergio García fue segundo y el japonés, tercero.
A pesar de no terminar la carrera, Arenas pudo mantener el liderato en la clasificación provisional del mundial con tres puntos de ventaja sobre Ogura. Antes de comenzar la prueba, y como consecuencia de su comportamiento durante los entrenamientos libres matinales en los que el suizo Jason Dupasquier rompió motor y en lugar de parar intentó llegar a su taller derramando aceite sobre la pista, tuvo que cumplir con su sanción de 'long lap' durante la carrera.
El líder del mundial no quería ceder demasiado terreno en la salida a sus rivales pero no pudo evitar que el italiano Celestino Vietti se colocase líder mientras él protagonizaba un pequeño toque en la recta de salida con Alonso López para buscar la mejor posición con la que afrontar la curva de final de recta, que hicieron tras la estela del italiano.
¡La primera victoria de su vida para @25RaulFernandez! ¡Cómo te la merecías!
— DAZN España (@DAZN_ES) November 8, 2020
Tremendo triunfo del madrileño con @garciadols11 completando el doblete español en Valencia #EuropeanGP #MotoGP pic.twitter.com/rhwWmntdKc
Con Vietti tirando al máximo, tras su rebufo se colocaron los españoles Raúl Fernández, Albert Arenas y Alonso López. Todo iba a cambiar por completo apenas se iniciaba la segunda vuelta ya que Vietti se iba por los suelos, y al intentar evitarlo Arenas, le daba por detrás Alonso López, que también se iba al suelo. El líder del mundial se tenía que retirar al romper en el golpe el estribo derecho y la sujeción del tubo de escape.
Arenas entró en su taller a reparar para intentar regresar a la carrera y conseguir el mínimo posible de puntos y no perder así la ventaja de 19 puntos que tenía al llegar a Valencia. En carrera Raúl Fernández se vio beneficiado de esa situación y consiguió escaparse de todos sus rivales en apenas tres vueltas con casi tres segundos de ventaja. Mientras, el grupo perseguidor lo encabezaban Tony Arbolino y el surafricano Darryn Binder y por detrás intentaba remontar desde la vigésimo octava posición Jaume Masiá, quien en el cuarto giro ya era decimoquinto, aunque con varios avisos que podrían provocar una penalización que diera al traste con sus aspiraciones.
Fernández consolidó su primera posición mientras el grupo perseguidor perdía algunos de sus importantes integrantes, pues el británico John McPhee, autor de la pole en los entrenamientos, se fue por los suelos. Así dejaba el camino más limpio al japonés Ogura, que prácticamente se había quedado sin rivales en la pelea por el título en las cinco primeras vueltas de la competición.
Fernández, pista libre
El tirón de Fernández rompió también al grupo que iba por detrás, que se quedó con ocho pilotos por delante, mientras que la remontada de Jaume Masiá se acabó en el noveno giro al rodar por los suelos en la curva cuatro. El italiano Romano Fenati, que era uno de los integrantes de ese grupo, se veía mermado por la sanción de vuelta rápida que tenía que cumplir, como también su compatriota Dennis Foggia (KTM), quien al no cumplir con su sanción vio como le imponían una segunda 'long lap'.
La carrera resultó casi tan intensa dentro de la pista como fuera de la misma pues los responsables del equipo de Ai Ogura se quejaron a Dirección de Carrera de que Albert Arenas estaba molestando a su rival a pesar de tener varias vueltas perdidas. Esto, a la postre, le supuso ver la bandera negra por "conducción irresponsable" al rodar en medio del grupo de cabeza, en donde estaba su principal rival por el liderato del mundial.
La situación de carrera en su ecuador mantenía a Raúl Fernández como líder, con un cuarteto formado por Tony Arbolino, Sergio García, Ai Ogura y Darryn Binder. Por detrás, otro grupo más grande encabezado por Carlos Tatay y en el que también estaba Jeremy Alcoba, que había salido vigésimo noveno tras unos nefastos entrenamientos.
El favor de García
No fue hasta las vueltas finales cuando el japonés Ai Ogura comenzó a atacar a sus rivales, sabedor de que para colocarse líder del mundial necesitaba acabar, como mínimo, segundo, pero Tony Arbolino y Sergio García no se lo iban a poner nada fácil. Fernández ganó con autoridad y Sergio García, en un valiente adelantamiento a final de recta al comienzo de la última vuelta superó a Arbolino para ponerse segundo, mientras que Ogura adelantó también al italiano para terminar en ese orden. Carlos Tatay consiguió una meritoria sexta posición, con Jeremy Alcoba octavo.
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