IAG transportó a 104,8 millones de pasajeros el pasado año, lo que supone un aumento anual del 4,1% respecto a 2016, mientras que Iberia logró un crecimiento del 7,6% del tráfico, en un año en el que el grupo dio la bienvenida a su nueva filial de bajo coste para rutas de larga distancia, LEVEL, con su estreno en Barcelona.

El grupo aéreo, que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling, Aer Lingus y la marca LEVEL, elevó su demanda un 3,8% de enero a diciembre de 2017, tras aumentar su oferta en un 2,6%, con un factor de ocupación del 82,6%, un punto porcentual más, según informó el 'holding' a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Además de Iberia (incluyendo Iberia Express), a este incremento también contribuyó en gran medida Aer Lingus, con un crecimiento del 11,6% del tráfico aéreo. Por su parte, Vueling con un aumento del tráfico del 3,8% y la aerolínea británica, que elevó su demanda un 1,5%, fueron las que menos contribuyeron al crecimiento del grupo porcentualmente.

El pasado diciembre, IAG transportó a 7,67 millones de pasajeros, un 8,6% más con respecto al mismo mes de 2016, con un aumento del 6,1% de la demanda y del 4% de la oferta. En el último mes del año, el tráfico de negocios se incrementó un 3,9% comparado con el mismo de 2016.

En este mes fue Vueling quien más contribuyó al impulso del tráfico, con un aumento del 14,8%, continuando así con su tendencia alcista tras superar los problemas sufridos en verano. Por su parte, Iberia aumentó su tráfico en el último mes del año un 10% respecto al mismo de 2016, con un aumento de la oferta del 7,2%.

En el último mes del año, Aer Lingus aumentó su tráfico de pasajeros un 13,4% y su oferta fue un 11,8% mayor. Por su parte, British Airways elevó un 2,6% su tráfico de pasajeros frente al mismo mes de 2016, con un 0,5% más de oferta.

UN 7,2% MÁS EN RUTAS DOMÉSTICAS

Por mercados, IAG elevó un 7,2% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido, España, Irlanda e Italia) en el conjunto del año, con 24.3 millones de viajeros, registró una oferta un 5,4% superior, mientras que la demanda aumentó un 7,8% y el factor de ocupación llegó al 83,2%, 1,9 puntos porcentuales más.

En el resto de las rutas europeas registró 56,2 millones de viajeros, un 3,1% más, con un incremento del 2,4% de la demanda, aunque su oferta disminuyó en un 0,2%. La tasa de ocupación alcanzó el 82%, 2,1 puntos porcentuales más.

En el mercado que engloba África, Oriente Medio y Sur de Asia logró 5,8 millones de viajeros, un 6% más, tras registrar un aumento del 4% de la oferta, e incrementar en un 5,7% su tráfico. El coeficiente de ocupación se situó en el 80,8%, 1,3 puntos porcentuales más.

En las rutas a Norteamérica aumentó un 3% sus viajeros, hasta los 11,2 millones de pasajeros, con un 3,3% más de demanda y un incremento del 4,2% de la oferta. El factor de ocupación se situó en el 82,3%, 0,7 puntos porcentuales menos.

En la región de Asia-Pacífico logró elevar un 2,7% el número de pasajeros en el conjunto del año, con 2,25 millones de viajeros, tras un incremento del tráfico del 3,6% y del 1% en su oferta. El coeficiente de ocupación se situó en el 84,6%, 2,1 puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año pasado.

También aumentaron un 2,4% los pasajeros en Latinoamérica, hasta los 4,8 millones de viajeros, con un 3,2% más de oferta, una demanda un 4,3% mayor y un coeficiente del 84%, 0,9 puntos porcentuales más.

MÁS CARGA

En lo que se refiere a la carga, IAG transportó 5,76 millones de toneladas en todo el año, un 5,6% más en comparación con 2016. Por aerolíneas, British Airways aumentó un 6,3% su carga transportada de enero a diciembre, mientras que Iberia registró un aumento del 1,2%.

En el mes de diciembre IAG incrementó su carga un 0,8% hasta las 484.000 toneladas. Iberia transportó 99.000 toneladas, un 3,9% menos que en el mismo mes del año anterior, mientras que British Airways trasladó 371.000 toneladas, un 1,6% más.