Peugeot se convierte en la marca líder en ventas de coches eléctricos en España

'Sorpasso' en las ventas de coches eléctricos en España. La firma que más coches de cero emisiones está comercializando en 2021, al menos hasta el mes de abril, es Peugeot.

En concreto, Peugeot ha comercializado hasta ahora cerca de 575 coches eléctricos hasta el 30 de abril de 2021, lo que le coloca como la marca con más eléctricos vendidos superando a Renault (552 unidades) y Tesla (531 unidades), según datos de matriculaciones de la DGT consultados por EL ESPAÑOL.

Este liderazgo de Peugeot es, al menos, provisional puesto que Volkswagen está acelerando mucho las entregas de los eléctricos en los últimos meses (ya cuenta con el ID.3 y el ID.4).

De hecho, a día de hoy Volkswagen ocupa la cuarta plaza (con 510 unidades) y muy cerca de los tres primeros clasificados.

Tras Volkswagen ya aparecen Kia (316 unidades), Seat (316 unidades), BMW (248 unidades), Opel (234 unidades), Smart (233 unidades) y Hyundai (216 unidades), entre otras.

Y decimos que ha sido un 'sorpasso' de Peugeot porque hasta ahora los líderes de ventas se habían alternado principalmente entre Renault, Nissan, Tesla y Smart, tal y como vemos a continuación:

2021 (hasta abril) – Peugeot
2020 - Renault
2019 – Tesla
2018 – Smart
2017 – Renault
2016 – Nissan
2015 – Smart

El Seat Mii, el eléctrico más vendido

El Seat Mii ha sido el eléctrico más vendido en España en el mes de abril. En concreto se han comercializado 151 unidades. Tras el Seat Mii los modelos siguientes han sido el Kia e-Niro (151 unidades) y el Volkswagen ID.4 (108 unidades).

En el acumulado del año, entre enero y abril, el Tesla Model 3 es el primer eléctrico (518 unidades), seguido del Renault Zoe (426 unidades), Kia e-Niro (359 unidades) y Seat Mii (316). Después viene Peugeot con el 208 (307 unidades) y 2008 (268 unidades).

Más de 5.000 unidades vendidas

En lo que llevamos de año, entre enero y abril, se han vendido un total de 5.036 coches eléctricos en España. Se trata de una cifra todavía muy contenida, puesto que representa el 1,9% de cuota de mercado, de un total de 264.600 unidades.

Además, de estos 5.036 coches eléctricos, solo el 30% (1.495 coches) tienen como destino ventas a particulares. El resto son destinados a empresas (42%) y renting de empresas (12%).

Desde Anfac, no obstante, señalan que las ventas de vehículos eléctricos, incluyendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales, industriales y autobuses, se duplicaron (+130%) en abril respecto al mismo mes de 2019, último año antes de la pandemia, hasta alcanzar las 1.812 unidades.

"Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables ya están registrando en abril el impulso del plan de ayudas Moves III, que entró en vigor el pasado día 9. Las hibridaciones, especialmente los enchufables, se están consolidando como una gran herramienta para acercar al ciudadano a la movilidad electrificada, sobre todo teniendo en cuenta la escasez de puntos de recarga y la imposibilidad para muchas familias de mantener dos vehículos, uno para uso urbano y otro para largo recorrido", ha subrayado el director general de Anfac, José López-Tafall.

"La evolución es positiva pese a la crisis y sin duda seguirá mejorando gracias también a la consolidación de herramientas como el actual sistema de etiquetado de la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha permitido una clasificación cada vez más conocida del parque de vehículos y aportar coherencia a políticas de ámbito estatal, autonómico y local", ha añadido López-Tafall.