Taxis de Zaragoza, en una imagen de archivo. Ucaaragon
¿Solución a la guerra del taxi y los VTC? La DGA aclara la norma y el sector echa el freno a las protestas en las calles
La policía Local de Zaragoza ahora sí podrá precintar o inmobilizar los vehículos que no tengan licencia.
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Los taxistas no se manifestarán el próximo 27 de marzo. Así lo ha asegurado el presidente de la asociación de taxis de la provincia, Miguel Ángel Perdiguero, después de conocer que el acuerdo alcanzado con el Gobierno de Aragón se ha cumplido.
Entre esta semana y la que viene, según señalan desde el departamento de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, estará lista la disposición aclaratoria que planificará cómo se debe aplicar la legislación sobre los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). Es decir, esta nueva norma marcará los pasos a seguir por la policía Local de Zaragoza, quién en caso de avistar uno de estos coches sin autorización, ahora sí, podrá precintarlos o inmovilizarlos.
Y hecha la ley, el sector del taxi ya se siente más que satisfecho, por lo que, al igual que ya desconvocaron los paros programados para estas semanas, también han decidido anular la manifestación prevista para el 27 de marzo. "Ahora que la norma dice que la grua se llevará los vehículos ilegales vemos que las Instituciones si han tomado medidas contra este problema", señala el presidente.
Licencias actuales
Actualmente en Aragón hay 259 licencias de VTC para hacer servicios interurbanos. De ellas, 59 tienen licencia urbana para circular y trabajar por las calles de Zaragoza, y la mitad serían las denominadas 'tradicionales', como, por ejemplo, limusinas o coches de alta gama, que no son competencia directa de los taxistas. El resto, según los taxistas, son los que están sin controlar.
Es más, desde el sector sostienen que "no es necesario" conceder más licencias de VTC, y que esas 59 actuales son "más que suficientes para cubrir la demanda" sin generar tensión en las calles.
Motivo por el cual, al conocerse que una nueva empresa de VTC llegaba a la ciudad (Bolt) los taxistas se lanzaron a las calles para exigir a las instituciones que tomaran cartas sobre el asunto. Y es que, con compañías (contando a Cabify y Uber) y 59 licencias, los números no cuadraban.
Es más, los taxistas aseguran que antes de que llegara la nueva empresa ya habían cazado "unos 156 coches" que recorrían la ciudad sin licencia. Una tarea de recopilar matrículas que llegaron a relegar en un detective privado para tener pruebas ante un juez. Ahora que cuentan con una normativa que marcará la actuación policial con estos vehículos, el sector parece que, de momento, echa el freno.
