Lei Jun, CEO de Xiaomi, con el Xiaomi YU7 El Androide Libre
El segundo coche de Xiaomi aparece por primera vez en la calle oficialmente: los secretos del SUV de 680 caballos
Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha mostrado las primeras fotografías en carretera del Xiaomi YU7, el segundo modelo de la compañía.
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El lanzamiento del Xiaomi SU7 fue solo el principio; su gran éxito ha permitido a la compañía invertir inmediatamente en nuevas versiones, como el Xiaomi SU7 Ultra, además de en un segundo modelo completamente nuevo. La era de Xiaomi en el mercado automovilístico acaba de dar comienzo, y el Xiaomi YU7 es la confirmación de que está aquí para quedarse.
El Xiaomi YU7 es el segundo modelo de la compañía, que fue presentado el año pasado; sin embargo, la compañía fue 'obligada' a presentar el nuevo coche antes de tiempo, al estar requerida a registrarlo de manera pública ante la burocracia china. Las imágenes publicadas en su día, por lo tanto, no decían mucho más allá de lo obvio: que el nuevo modelo iba a ser un SUV, y que iba a seguir las líneas de diseño del SU7.
Ahora, por fin tenemos las primeras fotografías oficiales del Xiaomi YU7 en su elemento natural: la carretera. Como no podía ser de otra manera, el encargado de mostrarlas por primera vez ha sido Lei Jun, CEO de Xiaomi y gran valedor de este proyecto con su decisión de invertir miles de millones de euros en producir coches de diseño propio.
Lei Jun, CEO de Xiaomi, con el Xiaomi YU7 (izq) y el Xiaomi SU7 Ultra (der) El Androide Libre
Estas son las primeras fotografías del coche con luz natural, lo que nos sirve para fijarnos mejor en todos los detalles y hacernos una mejor idea de cómo será el vehículo que llegue a los primeros clientes. Además, se incluye una comparativa con el SU7 Ultra, que deja bien claras las diferencias entre los modelos.
El Xiaomi YU7 es un SUV eléctrico, el tipo de coche que más popularidad ha obtenido en los últimos años en el sector; sin embargo, en vez de crear un modelo familiar de líneas rectas como la mayoría, el YU7 adopta un estilo deportivo y un diseño claramente relacionado con el del SU7, pero con sus propios detalles.
Xiaomi YU7 El Androide Libre
Por ejemplo, los faros son muy parecidos, pero no idénticos, y también se aprecian cambios en el frontal y en la trasera; por lo tanto, no estamos simplemente ante un 'SU7 en esteroides' como se sospechaba inicialmente. Xiaomi ha seguido la misma filosofía que los fabricantes ya establecidos, que tienen una línea de diseño propia pero que es adaptada a la forma y función de cada modelo.
El Androide Libre Barcelona
El Xiaomi YU7 no es un SUV grande, con unas medidas de 4999/1996/1608 mm y una batalla de 3000 mm; por lo tanto, está a medio camino de SUVs de lujo y los modelos más urbanos, aunque tampoco debería ser pequeño, y desde luego, debería ser más práctico que el SU7.
El objetivo de Xiaomi con el YU7 no fue crear un coche familiar, aunque debería cumplir esa función sin problemas; el concepto es más parecido al de un 'SUV deportivo', que ofrezca comodidad y potencial, pero sin desestimar el rendimiento. Como prueba de esto, el YU7 se ofrecerá en una variante con dos motores con una potencia combinada de 681 caballos, superior a la de muchos coches deportivos convencionales, con una nueva batería de litio ternaria. El modelo básico, por su parte, tendrá un único motor de 315 caballos con una batería de litio-ferrofosfato.
