El diputado autonómico del PP, Jesús Cano, defiende en la Asamblea Regional la construcción de la circunvalación en la RM-1 propuesta por el Ayuntamiento de Santomera.
La Asamblea Regional valida la moción del PP para construir una circunvalación en un tramo de la RM-1 en Santomera
El Parlamento autonómico aprueba el proyecto del Consistorio santomerano para crear una circunvalación en un tramo pendiente de construir.
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La Asamblea Regional ha aprobado la moción presentada por el Partido Popular para crear una circunvalación en el tramo 3 de la RM-1: la famosa 'autovía del bancal de limoneros' que conectará Santomera con San Javier. Se trata de un proyecto planteado por el Ayuntamiento santomerano que, de llevarse a cabo, "permitirá reducir la contaminación, limitar el tráfico en el casco urbano y mejorar la calidad de vida de los vecinos", según recalca el alcalde, Víctor Martínez, a EL ESPAÑOL.
La moción aprobada en el Parlamento autonómico insta al Consejo de Gobierno regional a solicitar al Ejecutivo central la actualización del protocolo suscrito entre ambas Administraciones en 2017: un proyecto desarrollado para culminar la autovía RM-1, cuyos trabajos a día de hoy solo han permitido hacerla llegar hasta la pedanía murciana de Zeneta, a unos seis kilómetros en línea recta de Santomera.
El tramo 3 de los que quedan por ejecutar de la RM-1, y donde el Ayuntamiento de Santomera propone crear la circunvalación, va desde el futuro enlace Santomera Sur hasta la A-7. Este segmento abarca un total de 5 kilómetros, de los 11,5 que están pendientes de construir para completar la RM-1.
El alcalde de Santomera señala que desde la puesta en marcha en 2017 de las obras en la RM-1 "los costes se han triplicado": "La alternativa de circunvalación que proponemos permitiría ejecutar esta obra reduciendo el sobrecoste hasta una horquilla de entre 40 y 45 millones de euros", frente a los "100 millones de sobrecoste" que se esperan con el proyecto actualmente vigente.
Además, esta circunvalación permitiría descongestionar el tráfico rodado que accede al núcleo urbano de Santomera por la carretera de Abanilla, la RM-414, la cual se trata de "el tramo de carreteras de mayor tráfico de la Región de Murcia", afirma el regidor.
Camiones circulan por la RM-414, la carretera que conecta Abanilla con el núcleo urbano de Santomera.
El primer edil amplía que "un informe de la Universidad de Murcia, encargado por este equipo de Gobierno municipal, confirma que Santomera sufre la mayor densidad de camiones en vías convencionales de la Región". Esto, según Martínez, lleva a que "el tráfico de vehículos pesados es seis veces superior a la media regional, lo que incrementa la contaminación del aire y afecta a la salud pública".
Por lo tanto, Víctor Martínez asegura que el proyecto de circunvalación es una alternativa "más sostenible económica, ambiental, arqueológica y paisajísticamente" que el que ya hay en marcha. "Además, esta obra es financiable, ya que el Ministerio se comprometió a costear esta autovía en el protocolo firmado con la Comunidad Autónoma".
"Hemos contactado en reiteradas ocasiones por carta con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y con la delegada del Gobierno, solicitando que el Ejecutivo central agilice y financie esta obra", detalla Martínez. "Ahora, con el respaldo autonómico, no hay justificación para seguir retrasando una infraestructura que debería haberse ejecutado hace años con financiación estatal".
El alcalde, Víctor Martínez (segundo izquierda), este martes, en la Asamblea Regional con diputados del PP.
En este sentido, el alcalde amplía que el texto presentado en la moción aprobada este martes "también solicita la conexión de la RM-303 con la A-7 por el oeste y la unión de la carretera de Alicante (N-314) con la RM-303, conforme al Plan General Municipal de Ordenación de Santomera".
