Preguntas y respuestas para acceder a las ayudas de Ayuso a la compra de un vehículo eléctrico e híbrido

Desde esta semana se pueden solicitar las ayudas propuestas por la Comunidad de Madrid, presidida por Isabel Díaz Ayuso, para fomentar la movilidad sostenible. Repasamos a continuación en formato pregunta y respuesta las principales cuestiones a tener en cuenta de estas ayudas...

¿En qué consisten estas ayudas?

La Comunidad de Madrid ha abierto el plazo para solicitar las ayudas destinadas a aquellos usuarios que achatarren un vehículo sin distintivo ambiental (pegatina de la DGT) y adquieran un vehículo con el distintivo ambiental eco o cero.

Estos vehículos son eléctricos, híbridos enchufables, híbridos, híbridos ligeros o de GLP.

¿Cuándo se pueden pedir?

Incluidas en el Plan Mueve Madrid, para el fomento de la movilidad sostenible y accesible, se pueden pedir desde el 26 de noviembre y el hasta el 31 de diciembre de 2026.

¿Cuál es el presupuesto de estas ayudas?

La inversión del Ejecutivo autonómico de 8,4 millones de euros. Con esta cantidad, por tanto, y teniendo en cuenta la cantidad máxima de las ayudas estaríamos hablando de varios miles de vehículos los que se podrían beneficiar.

Recarga de un coche eléctrico. Waylet

¿Cómo son estas ayudas?

Son unas ayudas destinadas a la adquisición de vehículo eléctricos y el achatarramiento de vehículos sin etiqueta.

Comenzando por la adquisición de vehículos estas ayudas se entregan ante la compra de un vehículo de la categoría M1 (coches de tipo turismos) o N1 (comerciales ligeros) con etiqueta Eco y Cero y siempre y cuando se achatarre un vehículo M1 o N1 sin distintivo ambiental de la DGT.

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Además, estas ayudas también están destinadas a la compra de vehículos eléctricos con ciclos de dos y tres ruedas con pedales con pedaleo asistido, bicicletas de mano asistidas, ciclomotores eléctricos y vehículos de hidrógeno.

¿Qué cantidades se incluyen?

El usuario tendrá que elegir entre una de las cuatro siguientes opciones que son excluyentes entre sí:

• Una ayuda de 2.000 €, en el caso de que se adquiera además un vehículo de categoría M1 o N1 con distintivo ambiental etiqueta Eco o Cero emisiones.
• En el caso de que no compren un vehículo se podrá solicitar la concesión de una ayuda de 1.000 €, la concesión del abono transporte de la zona tarifaria C2 durante un periodo de tres años, cuyo titular será el beneficiario o bien un bono ambiental de 1.250 €, con una vigencia de 24 meses para uso en servicios de carsharing y motosharing en las empresas adheridas: Acciona Mobility, Cooltra, Free2move, GoTo, Voltio by Mutua, Wible y Zity

¿A quién van dirigidas?

Dependiendo de la línea de ayuda, podrán ser beneficiarias de este programa:

• Personas físicas, mayores de edad y empadronados en municipios de la Comunidad de Madrid.
• Profesionales autónomos. Pequeñas y medianas empresas (PYME) que desarrollen sus actividades y estén dados de alta en el impuesto de actividades económicas en el territorio de la Comunidad de Madrid.

En todos los casos, se deberá estar al corriente de sus obligaciones tributarias con la Administración del Estado y frente a la Seguridad Social, así como no tener deudas con la Hacienda de la Comunidad de Madrid.

Además, la CAM señala que al menos el 30% de la inversión se destinará a beneficiarios que residan o realicen su actividad profesional en zonas de bajas emisiones de municipios.

Señal que anuncia la entrada en una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid.

¿Cuál es el período subvencionable?

Si se ha achatarrado un vehículo M1 y N1 este envío al desguace se tiene que realizar desde el día siguiente a la publicación de las normas reguladoras el 25 de noviembre de 2024 y hasta el 31 de diciembre de 2026.

En relación con la compra de vehículo eléctrico son aquellos vehículos adquiridos desde el 1 de enero de 2024 hasta la fecha de finalización del programa de ayudas, el 31 de diciembre de 2026.

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¿Cuál es el plazo de presentación de solicitudes?

En el caso de vehículos adquiridos entre el 1 de enero de 2024 y la publicación de las normas reguladoras: las solicitudes deberán presentarse en el plazo máximo de tres meses a partir de la publicación de las normas en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

El resto de solicitudes podrán presentarse a partir del día siguiente al de la publicación de estas normas reguladoras en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, en el plazo máximo de tres meses desde la fecha en que se produjo la compra del vehículo o el achatarramiento del vehículo, categoría M1 o N1, por el cual se solicita la ayuda.

¿Y las personas de movilidad reducida, Taxi o VTC?

El Plan Mueve Madrid contempla también la autorización directa de ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos, entre los que se incluyen aquellos que normalmente son utilizados por personas de movilidad reducida.

En este sentido, para las bicicletas de mano asistidas, el Gobierno regional dará un máximo de 1.000 euros y los ciclos de tres ruedas con pedaleo asistido, hasta 1.500. Además, las bicicletas de dos ruedas con pedaleo asistido, tendrán un máximo de 600 y los ciclomotores de dos ruedas tipo scooter, 700 euros.

Asimismo, la Comunidad de Madrid concederá hasta 20.000 euros para la compra de coches eléctricos de células de combustible (de hidrógeno), que se destinen al taxi o vehículo de transporte con conductor (VTC), de categoría M1 (menos de 8 asientos, sin contar el del conductor).

¿Alguna marca ha presentado ayudas adicionales?

Sí, fabricantes como Renault han presentado ayudas complementarias. En este sentido, por ejemplo, en caso de achatarrar un vehículo sin distintivo ambiental y adquirir un vehículo Renault con etiqueta ECO o 0 emisiones, la marca incrementará esta ayuda con 1.000 euros adicionales.

¿Cuánto contamina el transporte en la Comunidad de Madrid?

Según datos de la Comunidad de Madrid, se realizan cerca de 2,4 viajes por persona al día, lo que supone cerca de 15,8 millones de desplazamientos diarios. Y dentro de estos movimientos, es el transporte el que tiene un mayor consumo de energía con un 46% sobre el total.

De ahí que el transporte sea el responsable de más del 52% de las emisiones de efecto invernadero. Y dentro de transporte, el 92% era de derivados del petróleo, el 3,4% eléctrico y el 1,5% de gas. De ahí que casi el 94% del total provenga de fuentes fósiles. Por ello es necesaria una descarbonización.

¿Son necesarias las ayudas a la compra de vehículos más eficientes?

En la Comunidad de Madrid desde 20220 se ha apostado por un transporte eficiente y se han impulsado los vehículos limpios y respetuosos con el medioambiente. Por todo ello, desde la Comunidad de Madrid se ha diseñado esta línea de subvenciones para promover los desplazamientos más sostenibles.