Carga de combustible del coche en una gasolinera
Ya es oficial, el Gobierno confirma un nuevo impuesto al diésel "lo antes posible": así afectará en Galicia
El sector del transporte por carretera ha trasladado su rechazo a la subida del impuesto al diésel que el Gobierno de Pedro Sánchez pretende subir en las próximas semanas
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Ya es oficial. El Gobierno de Pedro Sánchez pondrá un nuevo impuesto al diésel. Lo hará "lo antes posible" para apoyar una transición ecológica. Se busca, además, que el diésel no esté bonificado, pues produce más emisiones contaminantes locales, principalmente en las ciudades. Así lo confirmó hace unos días la vicepresidente tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen.
En un desayuno informativo de Europa Press, Aagesen recalcó que es necesario "una fiscalidad adecuada" para "la parte fósil". El IVA es similar en la gasolina y el diésel, si bien la diferencia está en el Impuesto sobre Hidrocarburos. Hoy por hoy, de la gasolina se pagan alrededor de 0,47 euros por litro, mientras que del diésel se pagan casi 0,38 euros, lo que supone una diferencia de casi 10 céntimos.
Nuevo impuesto al diésel
La medida del Ejecutivo central afectará a todos los conductores con vehículos de motor diésel, incluidos los de Galicia. Aunque el objetivo principal es equiparar la fiscalidad entre la gasolina y el gasóleo, que se lograría subiendo el Impuesto sobre Hidrocarburos, la noticia no ha sentado bien al sector del transporte por carretera en España.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha trasladado su rechazo a la subida del impuesto al diésel que el Gobierno de Pedro Sánchez pretende subir en las próximas semanas. Anualmente en España, según datos de Europa Press, se consumen más de 25.000 millones de litros de gasóleo de automoción, la mitad destinados al sector del transporte por carretera.
La patronal lamenta que "no es la primera vez en los últimos meses que el Gobierno intenta aprobar esta controvertida medida, que ya fue rechazada en el Congreso de los Diputados por falta de apoyo parlamentario el pasado mes de noviembre, pese a lo cual el Ejecutivo persiste en su empeño para lo que se estaría planteando aprobarlo de nuevo con carácter inmediato mediante decreto-ley".
La Administración estudia implantar esas medida, según apunta Europa Press, para poder cumplir con "sus compromisos de financiación adquiridos con la Unión Europea" y poder recibir así el quinto parque de ayudas. Sin embargo, frente a ello, el sector del transporte por carretera instará a los diferentes grupos políticos para tumbarla en el parlamento.
Por el momento, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha remitido a los ministerios de Hacienda y de Transportes y Movilidad Sostenible un análisis sobre la propuesta de equiparar el Impuesto sobre los Hidrocarburos (IIEE) del gasoil al de la gasolina. El aumento de precios, dice la CETM, supondrá un "grave perjuicio" para la competitividad de los productos españoles.
"Una medida de este tipo ocasionaría un incremento en los costes operativos de las empresas y autónomos del transporte y, por ende, en el precio de los productos y servicios que dependen del sector. Teniendo en cuenta que España es un país periférico, este cambio fiscal supondría un grave perjuicio para la competitividad de los productos españoles", añaden.
El aumento del precio del diésel tendrá otra consecuencia en España y, por tanto, en Galicia: se prevén fugas de consumo de combustible a Portugal y Francia, lo que generaría menos ingresos para el país. En cualquier caso, la CETM espera que este análisis sirva para que el Ejecutivo "reconsidere la medida propuesta y, finalmente, desista de su implementación".
