Salida del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2024
Este es el cambio en el sistema de puntuación de la F1 en 2025 que muchos esperaban y puede ser clave para el título
La eliminación del punto extra por vuelta rápida en 2025 podría influir en la lucha por el campeonato y cambiar estrategias de carrera.
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La Fórmula 1 experimentará un cambio significativo en su sistema de puntuación a partir de esta temporada 2025.
Desde 2019, la categoría reina del automovilismo ha otorgado un punto adicional al piloto que registrara la vuelta más rápida en carrera, siempre y cuando terminara dentro del top 10.
Sin embargo, la regla será eliminada este año, poniendo fin a un incentivo que ha generado estrategias arriesgadas y controversias en la lucha por el campeonato.
Desde su reintroducción en 2019, el punto extra por vuelta rápida ha sido un factor clave en el desarrollo de las carreras y en la estrategia de los equipos.
Aunque este sistema ya existió en la Fórmula 1 entre 1950 y 1959, su retorno hace cinco años añadió un nuevo elemento táctico que ha influido en numerosas decisiones de equipo y en la dinámica de los Grandes Premios.
La normativa establecía que el piloto con la vuelta más rápida sumaría un punto adicional siempre que finalizara entre los diez primeros.
Esto llevó a que muchos equipos y conductores ajustaran sus estrategias, especialmente en las últimas vueltas, realizando paradas en boxes para montar neumáticos frescos con el único objetivo de marcar la vuelta más veloz y asegurarse ese punto extra.
Decisión definitiva
El Consejo Mundial del Motor, en su reunión del 17 de octubre de 2024, decidió eliminar esta regla a partir de 2025.
Aunque la sesión tenía como foco principal la normativa de 2026, este ajuste al sistema de puntuación fue la principal modificación que se implementará en esta temporada.
Esta decisión llega tras ciertos episodios que pusieron en duda la validez de la regla. Un caso llamativo ocurrió en el Gran Premio de Singapur, cuando Daniel Ricciardo, sin opciones de puntuar, realizó una parada tardía para montar neumáticos nuevos y marcar la vuelta más rápida.
Su acción impidió que Lando Norris sumara un punto adicional, beneficiando indirectamente a Max Verstappen en su lucha por el campeonato.
El organismo rector de la Fórmula 1 ha considerado que esta estrategia desvirtúa el espíritu competitivo de la categoría, dado que en algunos casos se ha visto cómo pilotos fuera de la zona de puntos intentaban establecer la vuelta rápida sin que esto tuviera un impacto real en su propia clasificación.
Carlos Sainz durante los test de pretemporada de Bahréin 2025. EFE
Impacto en el título
El punto extra por vuelta rápida ha tenido un papel determinante en la lucha por los campeonatos recientes. La batalla por el título de 2021 entre Max Verstappen y Lewis Hamilton es un claro ejemplo.
Ambos llegaron empatados a la última carrera del año, lo que llevó la decisión hasta la última vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi. Sin el sistema de puntos extra, Verstappen habría llegado con dos puntos de ventaja, lo que podría haber cambiado la historia del desenlace final.
Desde 2019, los dos pilotos que más aprovecharon esta regla fueron precisamente Verstappen y Hamilton. El neerlandés logró 28 puntos gracias a vueltas rápidas, mientras que el británico sumó 26.
Esos puntos adicionales jugaron un papel clave en sus batallas por el campeonato, y su eliminación podría alterar las estrategias en las próximas temporadas.
Sistema de puntuación
En la Fórmula 1, los pilotos compiten no solo por la victoria en cada Gran Premio, sino también por sumar la mayor cantidad de puntos a lo largo de la temporada.
Actualmente, los diez primeros clasificados en una carrera reciben puntos según su posición final. El ganador obtiene 25 puntos, el segundo 18 y el tercero 15. A partir de ahí, la puntuación desciende progresivamente hasta el décimo lugar.
Hasta 2024, se otorgaba un punto extra al piloto que registraba la vuelta rápida, siempre que terminara dentro del top 10. Sin embargo, esta regla será eliminada en 2025, lo que podría modificar las estrategias de carrera.
| Posición | Puntos |
| 1º | 25 |
| 2º | 18 |
| 3º | 15 |
| 4º | 12 |
| 5º | 10 |
| 6º | 8 |
| 7º | 6 |
| 8º | 4 |
| 9º | 2 |
| 10º | 1 |
Otros cambios
Además de la eliminación del punto por vuelta rápida, la FIA implementará otras modificaciones en 2025. Uno de los cambios más relevantes es la ampliación del tiempo en pista para los pilotos novatos.
A partir de este año, los equipos estarán obligados a ceder sus monoplazas a jóvenes talentos en al menos dos sesiones de entrenamientos libres, en lugar de solo una, como ocurre actualmente.
El punto extra por vuelta rápida pasará a la historia después de la temporada 2024. Su eliminación cambiará la forma en que los pilotos y equipos abordan las estrategias de carrera y podría influir en la batalla por el título.
Mientras algunos celebran la decisión, argumentando que evita manipulaciones estratégicas innecesarias, otros lamentan la pérdida de un incentivo que añadió emoción a las carreras.
Lo que está claro es que la Fórmula 1 sigue evolucionando en busca de un campeonato más justo y competitivo. La temporada 2025 marcará una nueva era en la forma en que se reparten los puntos, con un enfoque renovado en la lucha en pista y sin la influencia del punto extra por vuelta rápida.
