Proyección virtual del futuro Parque Ventas que cubrirá un tramo de la M-30. Ayuntamiento de Madrid
Los secretos de la cubierta 'verde' que tapará la M-30: hasta 3.000 kg de aguante por m2 y pasarelas serpenteantes
Madrid presentó el miércoles el Parque Ventas, la plataforma con zonas verdes, peatonales y columpios que se colocará en un tramo de 200 m de la autovía.
Más información: Así será Parque Ventas, el tejado que tapará 16 carriles de la M-30: bosques, escenario para actuaciones y cortes previstos
Un vecino de un edificio pegado a la M-30 abre la ventana de su piso y, de golpe, siente el rugido de los miles y miles de vehículos que circulan cada día por la autovía. "Es la que tiene más tráfico de toda España y la segunda de Europa", recuerdan desde el Área de Obras y Equipamientos. Este departamento municipal tiene por delante el reto de cubrir 200 metros de la famosa vía a su paso por Ventas. Una enorme plataforma hará de tejado y albergará, a su vez, zonas peatonales, cientos de árboles y columpios para niños. Del rugido al Parque Ventas, nombre elegido por el Ayuntamiento para su 'megaproyecto'.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y la delegada de Obras, Paloma García Romero, presentaron el miércoles la infraestructura que transformará este tramo de la M-30. Se ubicará a unos 300 metros al sur de Puente de Ventas, cerca de la pasarela de Ramón de Aguinaga. La cubierta medirá 197 metros de largo y 83 de ancho. Hablamos de un área de 16.370 metros cuadrados sobre el que se plantarán 591 árboles, 48.800 arbustos, praderas, calistenia y hasta un pequeño graderío.
El Parque conectará el distrito de Salamanca, dentro de la M-30, con el que tiene al otro lado de la autovía: Ciudad Lineal. Como dice el Ayuntamiento, la intervención "coserá" la "brecha urbana" que existe entre ambas zonas de Madrid. Todo ello sin eliminar los 16 carriles de asfalto que coinciden en este punto de la autovía y que, a lo largo de 2027, estarán bajo techo. La obra de ingeniería correrá a cargo de tres empresas, FCC, PACSA y TAGA, que se presentaron juntas al concurso y contarán con 70,4 millones de euros para hacerla realidad.
Hacer ciudad es acercar personas.
— José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) February 26, 2025
Presentamos Parque Ventas, un paso más en la transformación de Madrid, uniendo los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal con un nuevo espacio verde que mejora la calidad de vida de los madrileños. pic.twitter.com/OQfMFvBwJ4
La infraestructura se construirá en un tramo de la M-30 que discurre en trinchera, es decir, a un nivel inferior al de la ciudad, como los ríos. Esta circunstancia facilitará los trabajos. Las partes básicas de la cubierta serán de hormigón armado pretensado. Además, se priorizará el uso de elementos prefabricados para avanzar más rápido y reducir las afecciones al tráfico.
Una forma de entender mejor cómo se construirá la infraestructura es pensar en las partes de una mesa. Las pilas sustentarán la plataforma; actuarán como las patas de una mesa y estarán cimentadas con unos pilotes hincados en el terreno. En este caso, el tablero de la mesa sería la cubierta, que se formará con vigas prefabricadas horizontales dispuestas en 32 pórticos con apoyos en los bordes largos de la cubierta.
Vista área virtual del Parque Ventas y sus pasarelas de acceso serpenteantes. Ayuntamiento de Madrid
Sobre estas vigas horizontales se colocará una losa de hormigón armado de 30 centímetros de espesor. El canto del tablero será de 2,7 metros y tendrá una capa media de tierra de 1,5 metros para que pueda ajardinarse en superficie. Desde el Área de Obras explican que cada metro cuadrado de la cubierta será capaz de soportar entre 2.500 y 3.000 kilos. "El forjado de un edificio soporta más o menos entre 300 y 500 kilos", comparan.
El proyecto no solo consiste en la cubierta sobre la M-30. El plan es incluir "importantes mejoras" en ambos márgenes que suman 40.300 metros cuadrados. Para acceder a la plataforma se utilizarán ocho nuevas pasarelas, cuatro a cada lado, que serpentearán entre los árboles hasta llegar a la cubierta, donde habrá "muchos más árboles".
