Nuevo hito histórico para Volkswagen y para su división de vehículos comerciales. La popular concentración de furgonetas que se celebra cada año (lleva ya 20 ediciones celebradas) ha acogido este fin de semana un nuevo récord de asistencia.

En concreto han sido cerca de 1.000 las furgonetas que se han concentrado con a alrededor de 7.000 personas asistentes. Cifras que superan con creces la edición anterior, que fueron de 650 furgos y 6.500 personas, dejando así un nuevo registro máximo.

Se da la circunstancia, además, de que este nuevo récord llega en una cifra redonda de número de celebraciones de esta ‘furgo Volkswagen’ con más de dos décadas a sus espaldas. De ahí que los asistentes a esta cita en San Pedro Pescador, en Gerona, han contado con numerosas sorpresas durante este fin de semana.

Modelo original de la furgo de Volkswagen, la T1.

Por ejemplo, entre las sorpresas que allí se pudieron ver estaban algunas de las novedades que Volkswagen traerá de aquí a final de año. Por ejemplo, entre las innovaciones más cercanas -entre finales de agosto y septiembre- hará su aparición la Volkswagen ID.Buzz de siete plazas. Se trata de una versión alargada de esta furgoneta eléctrica, que puede contar con modelos de seis y siete plazas.

En concreto el incremento de la batalla del ID.Buzz de 7 plazas es de 25 centímetros, es el que permite acoger una tercera fila. Además, con sus 4,96 metros también consigue sumar una batería de mayor capacidad: 86 kWh.

Versión de 7 plazas del Volkswagen ID.Buzz.

La versión del ID.Buzz que estaba expuesta en la concentración de las furgos era, además, la ID.Buzz GTX, que suma un motor más potente (340 CV) con la tracción total a los dos ejes. Esta variante GTX también está disponible en la versión de 5 plazas.

Estas, además, no son las únicas novedades que se incluyen en la gama ID.Buzz. También se han mejorado las baterías. Además de la versión mencionada de la de 86 kWh también la versión de cinco plazas cuenta ahora con una batería de 79 kWh netos. Asimismo, la potencia sube de 204 CV a 285 CV, el par motor de 310 Nm a 560 Nm y la velocidad máxima de 145 km/h a 160 km/h. Asimismo, la potencia de carga pasa de 170 kW a 185-200 kW.

Otro coche histórico que estuvo en la presentación.

También como novedad en la concentración se pudo ver un prototipo del nuevo California, que cambia por completo. El California actual llevaba desde 2003 con la anterior plataforma y ahora recibe la estructura MQB de batalla larga, lo que le permite entre otras novedades contar con una doble puerta lateral. Y cierran la lista de novedades la Caddy y Multivan híbridas enchufables y la llegada de la nueva Transporter y Caravalle en 2025.

Sin duda, un fin de semana de éxito para Volkswagen Comerciales, que permitió a todos los aficionados a sus furgonetas celebrar por todo lo alto estos resultados, la llegada de estas novedades y con tiempo también para el ocio y entretenimiento con el broche final de la celebración de un concierto de Macaco.