- COCHES NUEVOS
de coches en
Renault Megane E-Tech
Puntuación de El Español
Destaca: Tecnología, diseño
A mejorar: Pérdidas de tracción, autonomía
Versiones
- ELÉCTRICO
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Evolution 96kW (130CV) autonomía urbana
Desde 33.500 €
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Evolution 96kW (130CV) autonomía confort
Desde 40.000 €
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Evolution ER 96kW(130CV) a. confort AC22
Desde 40.000 €
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Techno 160kW (220CV) a. confort AC7
Desde 40.500 €
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Techno 160kW (220CV) autonomía confort
Desde 40.500 €
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Techno 160kW (220CV) a. confort AC22
Desde 42.000 €
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Iconic 160kW (220CV) a. confort AC22
Desde 45.000 €
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Iconic 160kW (220CV) autonomía confort
Desde 45.000 €
Datos generales
Introducción
Desde el año 2022 Renault tiene a la venta el nuevo Renault Mégane e-Tech. Se trata de un nuevo modelo, una nueva generación del Renault Mégane, que en esta ocasión solo está disponible con versiones 100% eléctricas. Desaparece, por tanto, en esta generación el Renault Mégane de combustión (es decir aquel propulsado por gasolina y diésel).
Qué tipo de coche es
El Renault Mégane e-Tech es un coche de tipo berlina. Esto significa que su carrocería es convencional, no estamos ante un SUV. Su configuración es de cinco puertas y cinco plazas. Además, tal y como se ha señalado anteriormente, es un coche 100% eléctrico, no cuenta con motores de combustión.
Esto significa que la única forma que tiene para propulsarse es el motor eléctrico, que se alimenta de las baterías. Y estas baterías se recargan con la energía almacenada cuando se enchufan a la corriente. Durante un cierto período de tiempo, el Renault Mégane e-Tech está conviviendo con la versión de combustión.
A diferencia del Renault Mégane de gasolina y diésel; este Renault Mégane e-Tech no se fabrica en España. Si el anterior Mégane sí se ensamblaba en Palencia, este nuevo modelo se construye en Francia.
Dentro de la oferta de coches eléctricos de tamaño medio existen algunos modelos con carrocería de berlina (en realidad son pocos) y muchos más con carrocería de tipo SUV o incluso de tamaño más pequeño. Si comenzamos primero con las berlinas tenemos:
Si además sumamos los SUV también podemos hablar de:
Y si sumamos los utilitarios, aquellos urbanos más pequeños tenemos:
Imágenes
Dimensiones
El nuevo Renault Mégane e-Tech tiene una longitud de 4,19 metros, una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,50 metros. Su distancia entre ejes es de 2,68 metros.
Con estas dimensiones, podríamos señalar que el Renault Mégane es un coche más pequeño que el Renault Mégane actual. En concreto, es 16 centímetros más pequeño que el Renault Mégane de combustión. También es algo más alto (6 centímetros) y algo más ancho (5 centímetros). La batalla es similar…
Con esto podríamos decir que el nuevo Renault Mégane eléctrico es un coche que compite en el segmento de los compactos, si bien es de los más pequeños de la categoría: son más grandes un Volkswagen ID.3 o un Cupra Born, por ejemplo.
En relación con las dimensiones interiores, tenemos que la anchura delantera es de 138 centímetros y la altura libre entre los asientos delanteros y el techo es de 101 centímetros. En cuanto a las plazas traseras, vemos que la anchura es de 129 centímetros y la altura libre al techo es de 92 centímetros.
Si lo que hacemos es compararlo con el Volkswagen ID.3 vemos que el Renault Mégane es algo más estrecho, si bien la altura libre al techo es similar. Donde hay más diferencias es en la distancia para las piernas, puesto que un ID.3 cuenta con más espacio libre para las rodillas. Aun así, en el Renault Mégane, cuatro adultos pueden viajar con razonable confort.
En relación con el maletero, el Renault Mégane e-Tech ofrece una capacidad de carga de 440 litros. Se trata de una cifra mayor que la que ofrecen el Volkswagen ID.3 y Cupra Born.
Motores
Siguiendo con el apartado mecánico, el Renault Mégane e-Tech cuenta con una gama con dos niveles de potencia: 130 CV y 217 CV. Asimismo, también dispone de dos niveles de capacidad de la batería, firmada por LG. En concreto, hablamos de una batería de 40 kWh y otra de mayor capacidad, que será la más elegida, con 60 kW.
La versiónd de 130 CV con la batería de 40 kWh alcanza los 300 kilómetros de autonomía. Esta misma variante con la batería de 60 kWh logra 450 kilómetros de autonomía. Y por último, la versión más potente con 160 kW de potencia y una batería de 60 kWh también ofrece 450 kilómetros de autonomía.
Equipamiento
Al volante el Renault Mégane ofrece aspectos muy llamativos. Por ejemplo, cuenta con una doble pantalla digital. Una primera que es la del cuadro de instrumentos con 12,3 pulgadas y una segunda pantalla central en orientación vertical que puede tener diferentes tamaños, desde 9,3 pulgadas y hasta 12 pulgadas.
Precisamente esta pantalla central se caracteriza porque bajo la misma está regida por un sistema operativo desarrollado junto a Google, un sistema también utilizado por Volvo y Polestar, entre otros.
El hecho de que tenga el sistema operativo de Google supone poder acceder a la tienda de Google e instalar aplicaciones. Además, tambié nos beneficiaremos de la información de Google con las estaciones de carga.
En marcha, el consumo a un ritmo tranquilo se pueden conseguir unos 15 kWh si bien la cifra sube hasta los 20 kWh si se incrementa el ritmo de marcha.
Conclusión
El Renault Mégane es de los mejores compactos eléctricos que conocemos hasta el momento. Mejora en algunos aspectos al Volkswagen ID.3 como el hecho de la tecnología y la digitalización. Sin embargo, también cuenta con aspectos que pueden mejorar como es el caso de las pérdidas de tracción y de la autonomía limitada en las versiones de acceso.